動靜*承吸收了動、靜壓滑動軸承的優(yōu)點，摒棄了兩種軸承的缺點。它采用了表面淺腔油楔結(jié)構(gòu)，利用靜*承的節(jié)流原理

動靜*承吸收了動、靜壓滑動軸承的優(yōu)點，摒棄了兩種軸承的缺點。它采用了表面淺腔油楔結(jié)構(gòu)，利用靜*承的節(jié)流原理，使壓力油腔中產(chǎn)生足夠大的靜*承載力，使主軸在未旋轉(zhuǎn)時就能浮起，從而克服了液體動*承啟動和停止時出現(xiàn)的干摩擦造成主軸與軸承磨損現(xiàn)象，提高了主軸和軸承的使用壽命及精度保持性，并且由于表面自然節(jié)流，沒有了靜*承中節(jié)流器堵塞的困擾，使用可靠。在主軸啟動后，依靠淺腔階梯效應(yīng)形成的動壓承載力和靜壓承載力疊加，大大地提高了主軸承載能力，而多腔對置結(jié)構(gòu)又*地增加了主軸剛度；高壓油膜的均化作用和良好的抗振性能，保證了主軸具有很高旋轉(zhuǎn)精度和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。它剛度高，抗振性能好，幾乎沒有摩擦與磨損，能夠保持*的使用精度，軸承所需流量相比zui低，結(jié)構(gòu)簡單，易于更換。
基本改造步驟如下：
1．研磨鏜頭軸承座孔。清洗后用研磨棒進(jìn)行粗研和精研，鏜頭應(yīng)置于垂直位置進(jìn)行研磨。研磨后的性頭軸承座孔要求粗糙度Ra<0.32μm，圓柱度0.004mm。
2．確定油路在鏜頭體的位置，進(jìn)行鉆孔、攻絲。
3．訂購軸承按外圓名義尺寸留0.3～0.4mm的磨削量，以保證與鍵頭體座孔配合的需要。經(jīng)研磨后與軸承座孔保持0.006～0.008mm的間隙，為保證軸承外圓與內(nèi)孔的同軸度，在配磨軸承外圓時要求裝在錐度小于1:10000的心棒上。軸承裝人心棒時，加力按人即可，不可用鈍器砸人，以免軸承變形和軸承孔損傷。取出時，可用熱水澆熱軸承熱漲取出，既簡便又安全。為便于軸承裝人軸承座孔，可將軸承*人孔的一端直徑磨小0.05mm左右，寬度約10mm的錐度。
4．軸承外圓配磨完畢后，用干凈的煤油或汽油進(jìn)行嚴(yán)格的清洗，然后將軸承裝人鏜頭孔中。軸承端面距離鍵頭體端面5mm左右。當(dāng)軸承安裝過緊時，不可強(qiáng)行打人，應(yīng)檢查以下幾個方面：①軸承是否裝正，②配合間隙是否過小，③軸承外圓和鏜頭軸承孔是否有臟物或毛刺。
5．安裝和清洗油路系統(tǒng)。軸承安裝完畢，即可按照廠家提供的資料安裝油路。清洗油路時，將供油系統(tǒng)的供回油管相連，啟動供油系統(tǒng)，進(jìn)行循環(huán)清洗。然后連接軸承油路，再次啟動供油系統(tǒng)進(jìn)行整個軸承油路系統(tǒng)的清洗，并觀察軸承中進(jìn)油孔噴油情況是否均勻、對稱，以及時發(fā)現(xiàn)油路系統(tǒng)的問題。
6．配磨鏜頭主軸。為保證原鏜頭主軸仍能使用，訂購軸承內(nèi)徑名義尺寸減少0.2mm。主軸根據(jù)軸承情況進(jìn)行配磨。配磨主軸前，應(yīng)修研中心孔，保證主軸軸徑和法蘭徑向跳動都在0.003mm以內(nèi)。主軸與軸承的配磨尺寸應(yīng)保證0.028mm的間隙。配磨后軸徑的圓柱度≤0.003mm，表面粗糙度Ra≤0.161μm。
7．安裝主軸。將主軸清洗干凈后安裝，放掉油路系統(tǒng)和軸承內(nèi)的清洗油，換上規(guī)定的潤滑油，接通全部油路，松開溢流閥，開泵運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整溢流閥，使供油壓力至1.2到2.0MPa，檢查兩軸承油腔壓力，一般應(yīng)在0.6到1.5MPa之間。此時用手旋轉(zhuǎn)主軸，感到輕松自如無阻滯現(xiàn)象為正常情況，如主軸在供油時能自轉(zhuǎn)為。
8．試運(yùn)行。軸承部分安裝完畢后，裝上皮帶輪和皮帶，調(diào)整皮帶拉力（不可過緊），注意此項工作應(yīng)在開啟供油系統(tǒng)的狀態(tài)下進(jìn)行，以免損壞主軸和軸孔。檢查供油壓力及軸承腔內(nèi)壓力是否符合第7項中的要求，轉(zhuǎn)動主軸看是否輕便。若無異常情況即可啟動主軸電機(jī)使主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，這時軸承腔內(nèi)壓力由于動壓效應(yīng)會有較大幅度上升，一般為主軸不轉(zhuǎn)動時壓力的2～3倍。試運(yùn)行l(wèi)h后油溫基本趨于恒定，如無異常便可安裝鏜刀桿進(jìn)行試加工。
9．試加工檢驗。按照工藝要求進(jìn)行試加工。經(jīng)檢驗，其軸承孔的圓度由原來的0.05mm降到0.005mm以下，圓柱度由原來的0.01mm下降到0.005mm以下，表面粗糙度低于Ra0.16μm。
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