伊藤YT3800E-2小型柴油發(fā)電機常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、臺數、型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同。（1）容量的確定：按機組*持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程大計算負荷選擇，并應根據負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。

伊藤YT3800E-2小型柴油發(fā)電機機器*不使用時(一般定義為半個月就是*了)；因松開機器電池正極線(紅色那條)，機油要放出來，*不用機油會腐蝕機器箱體，嚴重的還會導致活塞粘住不能再次使用。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。（2）臺數的確定：一般設置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數，使柴油機經常是在經濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的比較好經濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機組本身應考慮設置備用機組。操作人員必須熟知柴油發(fā)電電焊機的基本結構、操作方法、注意事項，取得操作資格證書。學習人員必須在有資質的師傅指導下才能操作柴油發(fā)電電焊機。

伊藤YT3800E-2小型柴油發(fā)電機柴油機在壓縮終了時,缸內溫度可達500'C一600`C,壓力達3~4MPa。這時柴油以高壓呈細霧狀噴入燃燒室內,由于燃燒室的溫度巳超過柴油和自燃點,故從理論上而言,柴油--噴入燃燒室,便具備了著火燃燒的基本條件。轉速的確定：一般民用上宜選用轉速為1000～1500轉/分的高速機組，而轉速為300～350轉/分的低速機組適用作船用主機。但從柴油噴入至自燃,往往還有一定的時問間隔,這是因為在這一時問問隔內,柴油需完成與空氣的充分混合、先期氧化及形成局部著火點等物理化學的進一步準備,我們  將從噴油開始到柴油開始燃燒的時間問隔稱之為著火延遲期。電壓的確定：發(fā)電機輸出電壓的確定與應急發(fā)電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。如果著火延遲期長,則噴入燃燒室的柴油量增多,著火前形成的混合氣數量就多,一旦著火,就有過量的柴油著火燃燒,這會造成缸內壓力劇增,氣缸內便將產生強烈的震擊作用,通常把這種震擊作用稱為柴油機工作粗暴。柴油機工作粗暴的后果與汽油機爆  震一樣,會使發(fā)動機曲柄連桿機構承受過大的沖擊力作用,產生強烈的金屬敲擊聲,加速零件的磨損并且使柴油機起動困難,造成柴油機功率下降,油耗增大。