伊藤YT8100T-ATS參數(shù)資料高原低溫起動條件比較嚴酷。海拔4000m以內(nèi)溫度雖不是很低（-30℃），但由于氣壓低，起動時壓縮終點壓力及溫度不夠，以及增壓裝置對起動進氣的阻滯作用，因此使起動狀況不佳。但對機組來講，有利的方面是起動負荷相對較低，可在起動后溫度上升至適當狀況再加載。根據(jù)多年低溫起動試驗研究，考慮采用預熱起動并輔以低溫電瓶組合措施。

伊藤YT8100T-ATS參數(shù)資料不允許發(fā)電機失磁運行的處理步驟如下： 1) 根據(jù)表計和信號顯示，盡快判明失磁原因。 2) 失磁機組可利用失磁保護帶時限動作于跳閘。若失磁保護未動作，應立即手動將機組與系統(tǒng)解列。 3) 若失磁機組的勵磁可切換至備用勵磁，且其余部分仍正常，在機組解列后，可迅速切換至備用勵磁，然后將機組重新并網(wǎng)。 4) 在進行上述處理的同時，應盡量增加其他未失磁機組的勵磁電流，以提高系統(tǒng)電壓穩(wěn)定能力。增壓器是高溫、高速旋轉(zhuǎn)的部件，轉(zhuǎn)速高達105r/min，冷卻潤滑極為重要，其油料需增壓油品，并同時適用柴油機系統(tǒng)。試驗證明，柴油發(fā)電機組隨海拔高度上升功率下降、油耗率上升、熱負荷升高，性能變化十分嚴重。允許發(fā)電機失磁運行的處理步驟如下： 1) 發(fā)電機失磁后，若發(fā)電機為重載，在規(guī)定的時間內(nèi)，將有功功率減至允許值(減少對系統(tǒng)和廠用電的影響)；若發(fā)電機為輕載，則不必減有功功率；在允許運行時間內(nèi)，查找機組失磁的原因。 2) 增加其他機組的勵磁電流，維持系統(tǒng)電壓。 

伊藤YT8100T-ATS參數(shù)資料伊藤動力柴油發(fā)電機組停機前應該注意:1、檢查柴油發(fā)電機有無“三漏”現(xiàn)象，包括機油，燃油，冷卻液2、關閉發(fā)電機組燃油閥3、關閉發(fā)電機輸出空開 (斷路器)4、關閉發(fā)電機房進風、排風設施注意排氣管口是否蓋好5、關閉伊藤動力柴油發(fā)電機組控制屏電源鑰匙開關，取出鑰匙6、對于長時間停機或進行機組維護保養(yǎng)時，必須將機組啟動電瓶負極電纜拆卸，如果外面溫度太低要放盡燃油和冷卻液，防止凍住。同步發(fā)電機正常運行時，相對靜止的定子磁極(定子三相繞組合成磁場)與轉(zhuǎn)子磁極(轉(zhuǎn)子磁場)之間可看成有彈性的磁力線。當負載增加時，轉(zhuǎn)子的位移角δ(功角)將增大，這相當于把磁力線拉長；當負載減小時，δ角將減小，這相當于磁力線縮短，如圖4—17所示。發(fā)電機為交流同步發(fā)電機,一般按電機的勵磁方式分為三次諧波勵磁電機、可控硅勵磁電機、相復勵電機和無刷電機等。相復勵電機的勵磁是通過主繞組部分的電抗器和輸出部分的電流互感器兩部分的電信號矢量復合,再經(jīng)整流后由碳刷轉(zhuǎn)換為直流勵磁信號。