Marzocchi現(xiàn)貨意大利馬祖奇齒輪泵
ALP1AQ -D-3 ALP1AQ-D-11 ALP1AQ-D-13 ALP1AQ-D-16
ALP1AQ-D-20 ALP1AQN-D-2 ALP1AQN-D-3 ALP1AQN-D-4
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ALP1AQN-D-11 ALP1AQN-D-13

Marzocchi現(xiàn)貨意大利馬祖奇齒輪泵

空中交通管制是指由在地面的空中交通管制員協(xié)調和指導空域或機場內不同航空器的航行路線和飛航模式以防止飛航器在地面或者空中發(fā)生意外和確保他們均可以運作暢順，達至大效率。除此之外，空中交通管制的系統(tǒng)還會提供例如天氣、航空交通流量、NOTAM和機場特別安排等的資料以協(xié)助飛行員和航空公司等作出相應的安排。踏入21世紀，隨著和航空活動有關的襲擊的增加，空中交通管制系統(tǒng)還擔當領空防衛(wèi)和保護國土安全的角色，有些國家甚至是由來運作空中交通管制系統(tǒng)。飛機在沒有空中交通管制的情況下仍可以飛行，但管制的存在能有效確保飛行器的在空飛行安全。
用來聯(lián)接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。

(1)可移性。聯(lián)軸器的可移性是指補償兩回轉構件相對位移的能力。被連接構件間的制造和安裝誤差、運轉中的溫度變化和受載變形等因素，都對可移性提出了要求。可移性能補償或緩解由于回轉構件間的相對位移造成的軸、軸承、聯(lián)軸器及其他零部件之間的附加載荷。

(2)緩沖性。對于經常負載起動或工作載荷變化的場合，聯(lián)軸器中需具有起緩沖、減振作用的彈性元件，以保護原動機和工作機少受或不受損傷。

(3)安全、可靠，具有足夠的強度和使用壽命。

(4)結構簡單，裝拆、維護方便。

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ALP1AQN-D-5  ALP1AQN-D-6  ALP1AQN-D-7  ALP1AQN-D-9
ALP1AQN-D-11 ALP1AQN-D-13 ALP1AQN-D-16 ALP1AQN-D-20

2IK6GN 2RK6GN 2IK6RGN 2RK6RGN

3IK15GN 3RK15GN 3IK15RGN 3RK15RGN

4IK25GN 4RK25GN 4IK25RGN 4RK25RGN

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5IK40GN 5RK40GN 5IK40RGN 5RK40RGN 5IK60GN

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5RK60GN-C 5IK60RGN-C 5RK60RGN-C

ALP2-D-10 ALP2-D-12 ALP2-D-13  ALP2-D-16  ALP1AF-S-4
ALP2-D-20 ALP2-D-22 ALP2-D-25  ALP2-D-30  ALP1AF-S-5

ALP2-D-34 ALP2-D-37 ALP2-D-40  ALP2-D-50  ALP1AF-S-9
ALP2A-D-6 ALP2A-D-9 ALP1AF-S-7 ALP1AF-S-6 ALP2-D-9

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