原裝銷售意大利Marzocchi馬祖奇齒輪泵
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柴油機(jī)拉缸是指柴油機(jī)活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈作用(產(chǎn)生于摩擦),在工作表面上產(chǎn)生過度磨損,拉毛,劃痕,擦傷,裂纊或咬死的現(xiàn)象.拉缸是在有潤滑條件下產(chǎn)生的不同程度的黏著磨損.拉缸輕時,使氣缸套,活塞組件受損,嚴(yán)重時會造成咬缸的惡性機(jī)損事故.而拉斷活塞或連桿,打壞機(jī)器,以致造成重大事故.因此對柴油機(jī)拉缸故障的形成機(jī)理進(jìn)行分析,找出早期預(yù)報和正確的應(yīng)對措施,對柴油機(jī)正確管理使用,提高可靠性和延長使用壽命,以及提高管理人員對故障的排除應(yīng)變能力,都有很重要的意義.合理的使用和注重保養(yǎng)(定期檢查)也達(dá)到減少柴油機(jī)拉缸故障.

拉缸損傷的機(jī)理大多數(shù)由于滑動部位的潤滑油膜受到局部破壞,此時兩個相對運動的表面突出部位首先發(fā)生金屬接觸,然后局部出現(xiàn)微小的"燒熔"現(xiàn)象,而燒熔部位由于部件的相對運動又被撕裂.在這個過程中金屬表面成硬化層,當(dāng)硬化層被破壞時,所產(chǎn)生的金屬磨粒將成為加劇表面磨損的麿料.在出現(xiàn)所謂"燒熔磨損"的短時間內(nèi),在活塞和氣缸套表面上出現(xiàn)的和氣缸中心線相平行的高低不平的磨痕,這就是拉缸現(xiàn)象.嚴(yán)重時滑動部位*粘著或卡住甚至可能在兩個表面的薄弱部位產(chǎn)生裂紋致使機(jī)件破壞,即咬缸.因此,拉缸的根本原因是燒熔磨損。

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