150BX-161-REA-Z-B-19擺線針輪RV減速器 RV擺線針輪減速機(jī) 全系列型號(hào)都可選擇 把伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)-個(gè)合適的速度,抑或是精密行星減速機(jī)連接的機(jī)構(gòu)直徑或長(zhǎng)度稍微變動(dòng)下，減速機(jī)選型注意事項(xiàng)： 設(shè)備的負(fù)載額定扭矩要小于 ＜ 減速機(jī)額定輸出扭矩。

150BX-161-REA-Z-B-19擺線針輪RV減速器 

遲帶曲線: 固定輸入齒輪,向輸出端施加轉(zhuǎn)矩.得到轉(zhuǎn)矩同扭轉(zhuǎn)角的對(duì)應(yīng)關(guān)系.繪出遲帶曲線.

傳動(dòng)精度:指輸入隨意旋轉(zhuǎn)角時(shí)的理論旋轉(zhuǎn)角度和實(shí)際輸出旋轉(zhuǎn)角度之間的差，精度高，差值就小,

回差:指在額定轉(zhuǎn)矩的±3%處的遲帶曲線寬度的中間點(diǎn)的扭轉(zhuǎn)角

齒隙:指在額定轉(zhuǎn)矩為零處的扭轉(zhuǎn)角

扭轉(zhuǎn)剛度:扭轉(zhuǎn)剛度=B/A

190BX-121擺線精密減速機(jī)速比如何選擇?

減速器的作用：  普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

 1、減速器裝在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間用以--轉(zhuǎn)速，增加扭矩的裝置，在--中使用十分--，常見(jiàn)的有齒輪減速器，蝸輪蝸桿減速器等。

 2、減速器將較高的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)檩^低轉(zhuǎn)速的裝置。 由于輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起，而輸入齒輪軸的輪齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的輪齒數(shù)，根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)速比成反比，當(dāng)動(dòng)力源（如電機(jī)）或其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的--運(yùn)動(dòng)，通過(guò)輸入齒輪軸傳到輸出軸后，輸出軸便得到了低于輸入軸的低速運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到減速目的。減速器的外形雖然-式-樣，但基本構(gòu)造均是由軸系部件、箱體及附件等組成。 　

在使用--行星減速機(jī)的過(guò)程中如何的利用機(jī)油 　

　 在我們平時(shí)的使用過(guò)程中，我們要如何才能--產(chǎn)品的使用效率，給

 一、加油時(shí)可旋開(kāi)機(jī)座上部的通氣帽即可加油。放油時(shí)旋開(kāi)機(jī)座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機(jī)出廠時(shí)內(nèi)部-潤(rùn)滑油。

二、新發(fā)出的減速機(jī)已加潤(rùn)滑油脂，每六個(gè)月-換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤(rùn)滑油脂。 　　

三、臥式擺線減速機(jī)在正常情況下采用油池潤(rùn)滑，油面--保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤(rùn)滑。

四、次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)-換新油，并將內(nèi)部污油沖干凈以后再連續(xù)工作，每半年-換一次8小時(shí)工作制，如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間，實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油對(duì)于--減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

行星減速機(jī)與一般減速機(jī)相比較具有什么好處 　

　 要比較行星減速機(jī)在使用方面與一般減速機(jī)的區(qū)別，

我們需要先了解下什么是行星減速機(jī)，它具有什么養(yǎng)的特點(diǎn)，它是一種能夠改變轉(zhuǎn)速和輸出力矩的機(jī)械，行星減速機(jī)作為機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，現(xiàn)在，在-式機(jī)械上-可以看到行星減速機(jī)的身影，交通行業(yè)，建筑業(yè)，機(jī)械加工等領(lǐng)域，-可以看到減速機(jī)，

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