150BX-121-REA-Z-B-19擺線針輪RV減速器 把伺服電機的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)-個合適的速度,抑或是精密行星減速機連接的機構(gòu)直徑或長度稍微變動下，減速機選型注意事項： 設(shè)備的負(fù)載額定扭矩要小于 ＜ 減速機額定輸出扭矩。

150BX-121-REA-Z-B-19擺線針輪RV減速器

遲帶曲線: 固定輸入齒輪,向輸出端施加轉(zhuǎn)矩.得到轉(zhuǎn)矩同扭轉(zhuǎn)角的對應(yīng)關(guān)系.繪出遲帶曲線.

傳動精度:指輸入隨意旋轉(zhuǎn)角時的理論旋轉(zhuǎn)角度和實際輸出旋轉(zhuǎn)角度之間的差，精度高，差值就小,

回差:指在額定轉(zhuǎn)矩的±3%處的遲帶曲線寬度的中間點的扭轉(zhuǎn)角

齒隙:指在額定轉(zhuǎn)矩為零處的扭轉(zhuǎn)角

扭轉(zhuǎn)剛度:扭轉(zhuǎn)剛度=B/A

190BX-121擺線精密減速機速比如何選擇?

減速器的作用：  普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

 1、減速器裝在原動機與工作機之間用以--轉(zhuǎn)速，增加扭矩的裝置，在--中使用十分--，常見的有齒輪減速器，蝸輪蝸桿減速器等。

 2、減速器將較高的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)檩^低轉(zhuǎn)速的裝置。 由于輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起，而輸入齒輪軸的輪齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的輪齒數(shù)，根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)速比成反比，當(dāng)動力源（如電機）或其他傳動機構(gòu)的--運動，通過輸入齒輪軸傳到輸出軸后，輸出軸便得到了低于輸入軸的低速運動，從而達(dá)到減速目的。減速器的外形雖然-式-樣，但基本構(gòu)造均是由軸系部件、箱體及附件等組成。 　什么是行星減速機的滿載效率 　

　隨著工業(yè)的快速發(fā)展，很多工業(yè)產(chǎn)品越來越精細(xì)化，--行星減速機以其體積小、精度高、回差小、剛度高等優(yōu)點

應(yīng)用于機器人、機-、、包裝印刷等行業(yè)。

行星減速機的重要參數(shù) 減速比：輸入速度與輸出速度之比 　　 系列：行星齒輪的齒數(shù)，一般可達(dá)到三級，效率--。

 滿負(fù)荷效率：在負(fù)荷條件下（故障停止輸出扭矩），減速器的傳動效率。 工作壽命：減速器在額定載荷和額定輸入轉(zhuǎn)速下的累計工作時間。

行星減速器通常用于減速電機、內(nèi)燃機等--動力通過減速器輸入軸的少齒數(shù)齒輪嚙合于大齒輪的輸出軸，以達(dá)到減速的目的。

減速器還將有幾對相同的主齒輪，以達(dá)到預(yù)期，大小齒輪的比例，就是傳動比。 系列：行星齒輪的數(shù)量。由于一套行星齒輪不能--較大的傳動比，有時需要兩套或三套才能--用戶較大的傳動比要求。

回程間隙：當(dāng)輸出端固定，輸入端順時針和反時針旋轉(zhuǎn)，使得額定轉(zhuǎn)矩+2%的轉(zhuǎn)矩在在行星減速器的輸入端，在行星減速器的輸入端有一個小的角位移，稱為回程間隙。

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