190BX-81-REA-Z-B-22擺線針輪RV減速器 把伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)-個(gè)合適的速度,抑或是精密行星減速機(jī)連接的機(jī)構(gòu)直徑或長度稍微變動(dòng)下，減速機(jī)選型注意事項(xiàng)： 設(shè)備的負(fù)載額定扭矩要小于 ＜ 減速機(jī)額定輸出扭矩。

190BX-81-REA-Z-B-22擺線針輪RV減速器

遲帶曲線: 固定輸入齒輪,向輸出端施加轉(zhuǎn)矩.得到轉(zhuǎn)矩同扭轉(zhuǎn)角的對應(yīng)關(guān)系.繪出遲帶曲線.

傳動(dòng)精度:指輸入隨意旋轉(zhuǎn)角時(shí)的理論旋轉(zhuǎn)角度和實(shí)際輸出旋轉(zhuǎn)角度之間的差，精度高，差值就小,

回差:指在額定轉(zhuǎn)矩的±3%處的遲帶曲線寬度的中間點(diǎn)的扭轉(zhuǎn)角

齒隙:指在額定轉(zhuǎn)矩為零處的扭轉(zhuǎn)角

扭轉(zhuǎn)剛度:扭轉(zhuǎn)剛度=B/A

190BX-121擺線精密減速機(jī)速比如何選擇?

減速器的作用：  普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

 1、減速器裝在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間用以--轉(zhuǎn)速，增加扭矩的裝置，在--中使用十分--，常見的有齒輪減速器，蝸輪蝸桿減速器等。

 2、減速器將較高的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)檩^低轉(zhuǎn)速的裝置。 由于輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起，而輸入齒輪軸的輪齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的輪齒數(shù)，根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)速比成反比，當(dāng)動(dòng)力源（如電機(jī)）或其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的--運(yùn)動(dòng)，通過輸入齒輪軸傳到輸出軸后，輸出軸便得到了低于輸入軸的低速運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到減速目的。減速器的外形雖然-式-樣，但基本構(gòu)造均是由軸系部件、箱體及附件等組成。 　　

行星減速機(jī)與一般減速機(jī)的區(qū)別 　　

 精密減速機(jī) RV擺線針輪先要說一下的是一般減速機(jī)的工作原理是什么樣的，在一般的減速機(jī)在工作時(shí)用的-是使用轉(zhuǎn)速比較低而且扭矩相對來說比較大的傳動(dòng)設(shè)備來進(jìn)行工作的，將電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或者是其它的--運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力設(shè)備通過減速機(jī)傳輸?shù)捷S上，之后通過小齒輪轉(zhuǎn)的多走的快，而大齒輪尺寸大但轉(zhuǎn)的慢的--，將大齒輪和小齒輪的工作特性相--所形成的輸出原理，就行成了減速的目的。這和汽車方向盤的傳動(dòng)裝置有著一些相似之處

注意事項(xiàng)：

　1.游星式減速機(jī)表面容許溫度可達(dá)80C左右

　2.使用300小時(shí)后，換上新油其后每2500小時(shí)換油。

　3，本公司出廠之減速機(jī)皆使用中負(fù)荷級(jí)壓機(jī)油HD-220.

　4，使用環(huán)境在高溫，高速，低速，重負(fù)荷，加載潤滑等場合操作環(huán)境時(shí)，請洽本公司。

　5，減速機(jī)內(nèi)潤滑油不足時(shí)可能導(dǎo)至齒輪磨損和效率減低，潤滑油過多可能導(dǎo)至漏油及溢出現(xiàn)像，請根據(jù)說明加入適當(dāng)?shù)挠土俊?/span>

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