SDF型隧道用風(fēng)機(jī)殼與電機(jī)以金屬鑄件安裝連接，電機(jī)軸頭上安裝散熱風(fēng)葉，金屬鑄件的外壁上開設(shè)進(jìn)、出水管接口，對(duì)金屬鑄件與軸頭進(jìn)行降溫，確保電機(jī)在高溫下正常運(yùn)行。

隧道用風(fēng)機(jī)廠家廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；該風(fēng)機(jī)外形美觀并防腐，性能優(yōu)良，風(fēng)機(jī)葉片、輪轂采用數(shù)控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔，分別在高壓鑄造和低壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高（低）壓鑄成形，經(jīng)公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明，該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完適應(yīng)各類隧道、地鐵的使用。

特點(diǎn)：

1、主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、電機(jī)、連接器、散熱風(fēng)葉等部分組成。

2、進(jìn)風(fēng)口采用收斂流線型減渦形式，氣流損失較小，高溫風(fēng)機(jī)的工作效率高。

3、公路隧道風(fēng)機(jī)機(jī)殼與電機(jī)以金屬鑄件安裝連接，電機(jī)軸頭上安裝散熱風(fēng)葉，金屬鑄件的外壁上開設(shè)進(jìn)、出水管接口，對(duì)金屬鑄件與軸頭進(jìn)行降溫，確保電機(jī)在高溫下正常運(yùn)行。

SDF型隧道用風(fēng)機(jī)在使用中容易出現(xiàn)的問題如下：

　　1、風(fēng)機(jī)在使用中會(huì)可能會(huì)產(chǎn)生高溫，應(yīng)避免碰觸外殼，防止?fàn)C傷。

　　2、軸承、油封及消音器等屬于消耗品，故有一定壽命，需定期更換。同時(shí)葉片、外殼、金屬網(wǎng)等也須依使用環(huán)境（主要是腐蝕性空氣流、氣液混合物等）而定期更換。

　　3、馬達(dá)負(fù)載電流會(huì)隨風(fēng)機(jī)之使用空氣壓力變化而變化。配線時(shí)應(yīng)裝置適用該機(jī)種之過負(fù)載保護(hù)開關(guān)，并在額定滿載電流下使用，以避免馬達(dá)燒毀。

　　4、硬質(zhì)物體、塵袋粉粒體、纖維及水滴應(yīng)在風(fēng)機(jī)進(jìn)入風(fēng)機(jī)前除去，可用集塵袋方式處理，若在管道中安裝過濾器，為避免降壓損失，請(qǐng)使用大面積過濾器，并定時(shí)清理過濾器中之污染物。