一、蓄能器快關(guān)蝶閥簡(jiǎn)介

蓄能器快關(guān)蝶閥主要安裝于汽輪機(jī)抽汽管路、高爐煤氣余壓發(fā)電裝置 （TRT） 進(jìn)氣管路等高安全等級(jí)系統(tǒng) , 作緊急切斷閥用 ; 在系統(tǒng)出現(xiàn)危機(jī)工況時(shí) , 在 0.5-0.8 秒鐘內(nèi)實(shí)施緊急關(guān)閉 , 實(shí)現(xiàn)管路的可靠截止 , 有效防止汽機(jī)尾部蒸汽和冷凝水倒灌或切斷煤氣管路 , 保護(hù)汽輪機(jī)組的安全。

 二、蓄能器快關(guān)蝶閥結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

我公司生產(chǎn)的蓄能器快關(guān)蝶閥由主閥、齒輪齒條油缸傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)四大部分組成。各部分高度集成為一個(gè)整體，結(jié)構(gòu)緊湊，大大節(jié)省了占地空間。
主閥為三偏心金屬密封蝶閥，在傳統(tǒng)的雙偏心結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上配置*的角偏心設(shè)計(jì)，使閥門啟閉密封副瞬時(shí)接觸、瞬時(shí)脫離，消除了摩擦和卡擠，磨損小，耐高溫，啟閉輕松，密封可靠。
齒輪齒條傳動(dòng)箱結(jié)構(gòu)緊湊，直接與油缸相聯(lián)；油缸尾部設(shè)有緩沖裝置，消除快關(guān)時(shí)的慣性沖擊，延長(zhǎng)閥門使用壽命。
液壓系統(tǒng)快關(guān)動(dòng)力源為氣囊式蓄能器。閥門正常啟閉動(dòng)力源一般由液壓系統(tǒng)中的油泵機(jī)組提供，也可來(lái)源于汽輪機(jī)主機(jī)配套液壓站。正常啟閉速度由流量閥調(diào)節(jié)控制。
電氣控制系統(tǒng)按主邏輯元件采用 PLC 智能控制型。
系列除設(shè)有正常開(kāi)閥、正常關(guān)閥、停止、快速關(guān)閥等常規(guī)控制動(dòng)作外，還設(shè)置了全開(kāi)狀態(tài) 15% 行程“游動(dòng)”功能，以避免閥門*處于全開(kāi)狀態(tài)下產(chǎn)生卡阻現(xiàn)象。
系統(tǒng)中配有就地控制回路和遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)控制回路。就地控制回路主要用于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)式，正常工作時(shí)一般均使用遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)控制回路。
系統(tǒng)動(dòng)力電源為 AC380V ，控制電源可以是 AC220V 、 DC220V 、 DC110V 等不同間斷電源等級(jí)。