鋼球表面強(qiáng)化(又稱加壓)是在鋼球表面的彈性、塑性形變范圍內(nèi)，由于鋼球的碰撞而使其表面發(fā)生宏觀的彈性變形和微觀的塑性變形，致使鋼球表面層的硬度提高且均勻、表面呈壓應(yīng)力分布而得以強(qiáng)化。
球軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，疲勞掘zui容易在表面下zui大切應(yīng)力深度處產(chǎn)生，而后在交變應(yīng)力作用下，微裂紋向表面擴(kuò)展，zui后導(dǎo)致疲勞剝落。鋼球表面強(qiáng)化工藝能在zui大切應(yīng)力深度處產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力，消除了促進(jìn)微裂紋產(chǎn)生并擴(kuò)展的拉應(yīng)力作用，使鋼球表面的拉應(yīng)力轉(zhuǎn)變?yōu)閴簯?yīng)力，改善和提高鋼球的疲勞強(qiáng)度和抗擦傷能力。用強(qiáng)化鋼球裝配的軸承壽命可提
高兩倍以上。
鋼球表面強(qiáng)化后呈壓應(yīng)力狀態(tài)，與金屬冷態(tài)塑性變形有關(guān)，當(dāng)金屬經(jīng)冷態(tài)塑性變形后，晶格被扭曲、拉長、破碎，許多原子從原來zui密集的原子排列狀態(tài)被移動，導(dǎo)致金屬的t 密度下降，體積增大，而在次表層的金屬并沒有發(fā)生塑性變形，且具有較好的彈性，阻礙表面金屬體積的增大，這樣，次表層的金屬就給表面金屬施加了壓應(yīng)力。
鋼球表面強(qiáng)化常采用機(jī)械撞擊法，如圖所示，在臥式金屬圓筒壁上沿圓周均布 著提升鋼球用的提升斗銅板，筒內(nèi)加入少量柴油，低速轉(zhuǎn)動圓筒，使鋼球表面相互撞擊而得以強(qiáng)化。強(qiáng)化小鋼球(直徑ζ10mm)時(shí)，圓筒內(nèi)還裝有高速旋轉(zhuǎn)的內(nèi)筒，以增強(qiáng)碰撞能力。強(qiáng)化工序一般安排在硬磨之后，精研之前。
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