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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 全自動(dòng)發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 全自動(dòng)發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
| 參考價(jià) | 面議 |
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更新時(shí)間：2018-07-24 09:23:32瀏覽次數(shù)：243
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YT30RSE*
一般地說，常規(guī)能源是指技術(shù)上比較成熟且已被大規(guī)模利用的能源，而新能源通常是指尚未大規(guī)模利用、正在積極研究開發(fā)的能源。因此，煤、石油、天然氣以及大風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是風(fēng)電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備,很多國(guó)家為此進(jìn)行了大量投資,就風(fēng)輪機(jī)的材料、結(jié)構(gòu)、發(fā)電機(jī)控制技術(shù)、功率容量以及可靠性等展開研究,其技術(shù)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。主要表現(xiàn)在:1單機(jī)功率逐步增大。上半軸瓦與端蓋之間亦加設(shè)軸承絕緣頂塊。在冷態(tài)時(shí)上半軸瓦與絕緣頂塊間留有 0 . 125 一 0 . 38 毫米間隙，為軸瓦熱態(tài)膨脹留有余地。下瓦的兩塊可傾瓦均設(shè)有供啟動(dòng)用的對(duì)地絕緣的高壓進(jìn)油管及頂軸油楔，以降低盤車啟動(dòng)功率和防止在低速盤車啟動(dòng)時(shí)在軸頸處造成條狀痕跡
YT30RSE*
| 30KW汽油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT30REP/YT30RSE |
| 額定頻率 | 50hz |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定電壓（V） | 230/400V |
| 額定電流 | 45.3 |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
| 排量cc | 1587 |
| 轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 機(jī)油容量 | 3.5l |
| 機(jī)油預(yù)熱功能 | 不帶 |
| 類型 | 有刷同步電機(jī) |
| 壓縮比 | 全自動(dòng)啟動(dòng) |
| 缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
| 點(diǎn)火方式 | ECU電子點(diǎn)火 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
| NG燃?xì)庀牧?滿載) | NG: m3/h 10.1 |
| LPG燃?xì)庀牧?滿載) | LPG: kg/h 9.3 |
| 汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
| 極數(shù) | 2極 |
| 連接方式 | 直接耦合 |
| 絕緣等級(jí) | H極 |
| 燃料 | NG/LPG/PET |
| 燃?xì)鈮毫Ψ秶?/span> | NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5 |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP22 |
| 機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 |
| 機(jī)組重量 | 450kg |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
| 重量千克 | 490 |
| 集裝箱 | 20尺柜14臺(tái) 40尺柜30臺(tái) |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或者支付寶等 |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
YT30RSE*
燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量指標(biāo)的側(cè)重點(diǎn)與汽輪機(jī)的側(cè)重點(diǎn)明顯不同，燃?xì)廨啓C(jī)強(qiáng)調(diào)的是油的高溫抗氧化性能，而汽輪機(jī)則看重油的抗乳化性能（分水性能）。目前，不少?gòu)S商正在研制上述兩種性能均優(yōu)的聯(lián)合循環(huán)用油，特別是同一潤(rùn)滑油系統(tǒng)的單軸機(jī)組的用油。潤(rùn)滑油為基礎(chǔ)油添加防銹、防腐、抗氧化等各種添加劑后的制成品?；A(chǔ)油可以是礦物油，也可以是合成油。由于合成油純度高，其性能及使用壽命均優(yōu)于礦物油，但價(jià)格一般為礦物油的2～3倍80年代中期,商品化機(jī)組的單機(jī)功率只有55kW,目前,單機(jī)功率已上了兆瓦級(jí),1MW以下的并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組單機(jī)技術(shù)已經(jīng)成熟。o由于控制技術(shù)的改進(jìn)、設(shè)計(jì)水平的提高以及新型材料的運(yùn)用,機(jī)組功率曲線改善,運(yùn)行可靠性不斷提高,故障率顯著下降。
