天水鑄鐵閘門(mén)螺桿啟閉結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1，螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。
2，采用戶(hù)外型長(zhǎng)時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥ip155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的*.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過(guò)螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開(kāi)關(guān)，來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。

螺桿啟閉結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 
1，螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。 
2，采用戶(hù)外型長(zhǎng)時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥ip155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的*.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過(guò)螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開(kāi)關(guān)，來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。 
3，螺桿啟閉機(jī)具有操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。 





天水閘門(mén)鑄鐵閘門(mén)啟閉機(jī)安裝步驟概述 
1，安裝螺桿啟閉機(jī)時(shí)，要保正安裝安置的基座必須平穩(wěn)牢固，設(shè)置可靠的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚，操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動(dòng)或起吊的物件，作業(yè)前檢查啟閉機(jī)與地面固定情況、防護(hù)設(shè)施、電氣線(xiàn)路接地線(xiàn)、制動(dòng)裝置和鋼比繩等全部合格后方可使用。
2，卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)使用皮帶和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的部分，均須設(shè)防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得用開(kāi)口拉板式滑輪，以動(dòng)力正反轉(zhuǎn)的啟閉機(jī)，卷筒方向應(yīng)和開(kāi)關(guān)上指示的方向*。
3，安裝卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)要從卷筒中心線(xiàn)到個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無(wú)槽卷筒應(yīng)大于20倍，當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí)，滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸心垂直。 啟閉機(jī)自動(dòng)桿的行程范圍內(nèi)不得有物。 
關(guān)于啟閉機(jī)在使中的注意事項(xiàng)1．要求啟閉機(jī)上的卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳去拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許放完，少應(yīng)保留三圈。 鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷線(xiàn)超過(guò)10％時(shí)，應(yīng)予更換。 





螺桿啟閉機(jī)閘門(mén) 
為了預(yù)防螺桿啟閉機(jī)閘門(mén)的腐蝕，常常用耐腐蝕的材料鎳、鉻、鋅等、鍍敷于螺桿啟閉機(jī)閘門(mén)表面，或在螺桿啟閉機(jī)閘門(mén)表面涂油。用螺桿啟閉機(jī)閘門(mén)表面光潔度的辦法，也可螺桿啟閉機(jī)閘門(mén)表面的電位差，在非金屬螺桿啟閉機(jī)閘門(mén)表面涂防腐蝕的油漆等，防止螺桿啟閉機(jī)閘門(mén)與有害介質(zhì)直接。

天水閘門(mén)鑄鐵閘門(mén)閘門(mén)振動(dòng)是一種特殊的水力學(xué)問(wèn)題,涉及水流條件、閘門(mén)結(jié)構(gòu)及其相互作用,屬流體誘發(fā)振動(dòng)(flow-inducedvibrations).流體誘發(fā)振動(dòng)是一種極其復(fù)雜的流體與結(jié)構(gòu)相互作用的現(xiàn)象.水流與結(jié)構(gòu)是相互作用的兩個(gè)系統(tǒng),水流動(dòng)力使結(jié)構(gòu)變形,而結(jié)構(gòu)變形又改變流場(chǎng),使水流動(dòng)力發(fā)生變化,它們間的這種相互作用是動(dòng)態(tài)的、耦聯(lián)的,這就是閘門(mén)振動(dòng)過(guò)程中的流固耦合問(wèn)題,流固耦聯(lián)作用給研究閘門(mén)振動(dòng)帶來(lái)*困難.流固耦聯(lián)作用可用單自由度系統(tǒng)來(lái)表征,即(m+mw)y+(c+cw)y+(k+kw)y=f(1)式(1)中:m—結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,mw—水的附加質(zhì)量;c—結(jié)構(gòu)的阻尼,cw—水的附加阻尼;k—結(jié)構(gòu)的剛度,kw—水的附加剛度;y—結(jié)構(gòu)加速度,y—結(jié)構(gòu)速度,y—結(jié)構(gòu)位移;f—水動(dòng)力荷載.實(shí)際上,閘門(mén)為多自由度體系,m、c和k則分別視為質(zhì)量矩陣,阻尼矩陣和剛度矩陣,mw,cw和kw分別視為附加質(zhì)量矩陣、附加阻尼矩陣和附加剛度矩陣百 皎口水作樞組泄洪(放空)底孔(圖1)建成后使)余次。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)工作弧門(mén)局部開(kāi)啟泄流”j’,均產(chǎn)生不}j頻繁,至1976年底已啟閉400同程度的振動(dòng)。,jo.95附近振動(dòng)強(qiáng)烈,并伴隨陣發(fā)性轟鳴與聲,或似飛機(jī)的嗡}u冬聲。相對(duì)開(kāi)度0.07閘門(mén)結(jié)構(gòu)略有偏移。力譽(yù)門(mén)楷支臂與鉸鏈連接螺栓松動(dòng)。鉸軸」l幾軸板一塊脫落,剪斷m20螺栓5只。此外,檢腆卜游頂部一,了側(cè)血混;征通過(guò)啄型觀(guān)測(cè)、水工棋j:示j落、鋼筋外露。試對(duì)吧試驗(yàn)、減)l{驗(yàn),以及1飛rij門(mén)結(jié)構(gòu)l:1i_i七水結(jié)構(gòu)}1振試驗(yàn),工作弧門(mén)的振動(dòng)及減免振功的措施已提出意見(jiàn)〔‘〕。嗣后,對(duì)進(jìn)11的水流述功狀況及j七空蝕問(wèn)題進(jìn)行了分析〔““。一i三程已在進(jìn)「!頂部末端增設(shè)壓坡段,_止水結(jié)構(gòu)亦已改變。本┌────┐│ │├────┤│}月自.j.│└────┘圖1)氏孔縱于李j而文從原型觀(guān)測(cè)角度,以工程修改后的兩次啄型觀(guān)測(cè)資料為從礎(chǔ),進(jìn)·步分析進(jìn)日水動(dòng)力學(xué)狀況,戶(hù)叮門(mén)結(jié)構(gòu)的勸特性及泄水利工程啟閉機(jī)使用許可管理制度發(fā)展歷程水利工程啟閉機(jī)是水利工程上用來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉閘門(mén)、攔污柵等水工金屬結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵性設(shè)備,是水利工程不可分割的重要組成部分。水利工程啟閉機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,由于受到軌道摩擦阻力、泥沙淤積阻力,使其荷載變數(shù)增大,甚至可能超過(guò)啟閉機(jī)設(shè)計(jì)額定載荷,造成安全隱患。因此,啟閉機(jī)的安全可靠運(yùn)行直接影響到水利工程安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的正常發(fā)揮,對(duì)工程起著舉足輕重的作用。其質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系著產(chǎn)品本身的使用效果和壽命,也關(guān)系著水利工程的安全運(yùn)行,甚至關(guān)乎國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安危。*作為水利工程建設(shè)管理行政主管部門(mén),歷來(lái)重視水利工程啟閉機(jī)的質(zhì)量安全管理工作。為保證和提高水利工程啟閉機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量,保障水利工程運(yùn)行安全,*于1992年頒布了《*啟閉機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)評(píng)定暫行管理辦法》(水機(jī)〔1992〕2號(hào)),開(kāi)始對(duì)水利工程啟閉機(jī)實(shí)行使用許可證管理制度。2003年,*對(duì)該“辦法”進(jìn)行了修訂,重新頒布了