詳細介紹
螺桿啟閉結(jié)構(gòu)特點
1,螺桿啟閉機包括電機、啟閉機、螺桿、機架、防護罩等組成,采用減速,用國旋付傳動,輸出轉(zhuǎn)距更大,螺桿啟閉機配套鋼架克服可以土建不平整,以整機噪音和振動。
2,采用戶外型長時工作電機,防護等級必須達到≥ip155,行程控制機構(gòu)采用十進制計數(shù)器原理,控制行程的*.5%。轉(zhuǎn)距保護控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動開關,來達到保護電器的原理。
3,螺桿啟閉機具有操作簡便,可實現(xiàn)現(xiàn)場和遠控操作的特點。
啟閉機閘門-自貢定輪閘門啟閉機安裝步驟概述
1,安裝螺桿啟閉機時,要保正安裝安置的基座必須平穩(wěn)牢固,設置可靠的地錨并應搭設工作棚,操作人員的位置應能看清指揮人員和拖動或起吊的物件,作業(yè)前檢查啟閉機與地面固定情況、防護設施、電氣線路接地線、制動裝置和鋼比繩等全部合格后方可使用。
2,卷揚啟閉機使用皮帶和開式齒輪傳動的部分,均須設防護罩,導向滑輪不得用開口拉板式滑輪,以動力正反轉(zhuǎn)的啟閉機,卷筒方向應和開關上指示的方向*。
3,安裝卷揚啟閉機要從卷筒中心線到個導向滑輪的距離,帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍,無槽卷筒應大于20倍,當鋼絲繩在卷筒中間位置時,滑輪的位置應與卷筒軸心垂直。 啟閉機自動桿的行程范圍內(nèi)不得有物。
關于啟閉機在使中的注意事項1.要求啟閉機上的卷筒上的鋼絲繩應排列整齊,如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時,應停機重新排列。嚴禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳去拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許放完,少應保留三圈。 鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞,在一個節(jié)距內(nèi)斷線超過10%時,應予更換。
螺桿啟閉機閘門
為了預防螺桿啟閉機閘門的腐蝕,常常用耐腐蝕的材料鎳、鉻、鋅等、鍍敷于螺桿啟閉機閘門表面,或在螺桿啟閉機閘門表面涂油。用螺桿啟閉機閘門表面光潔度的辦法,也可螺桿啟閉機閘門表面的電位差,在非金屬螺桿啟閉機閘門表面涂防腐蝕的油漆等,防止螺桿啟閉機閘門與有害介質(zhì)直接。
啟閉機閘門-自貢定輪閘門平板閘門啟閉力的i戈計中,千斷上發(fā)現(xiàn)閉門時光靠門葉自訛不足以克服摩擦力,必須靠加亞塊、水柱垂、自動抓梁、機械加壓 (或油壓)等四種辦法,作為壓載強迫閘門下降。 據(jù)資料介紹;_}幾述四種強迫下門的措施,除水柱重卜l丁利用外,其它三種措施盡量不宜采用,因為它們結(jié)構(gòu)復雜、啟閉機容量加大,因而成本昂貴。因此,設計閘門時應優(yōu)先考慮“自重下門”或“自重加水柱玉下!〕”。為此,我們從閉門力、持住力、啟門力分析入手,研究各項因素互相與制約,提出了二種確定門頁底緣尺寸的計算公式,以此來實現(xiàn)“自亞下門”或“自屯加水柱重下門”的下門方案。 一、啟閉力的計算 在動水中啟閉的平板閘門,李七啟閉力計算應包括以下內(nèi)容崗南水庫位于海河流域淖沱河中游的河北省平山縣境內(nèi),控制流域面積15900k耐,總庫容巧71億砰,是一座以防洪為主,兼顧工農(nóng)業(yè)、城市供水及發(fā)電等綜合利用的大型水利工程。崗南水庫共有閘門30扇(大型12扇、中小型18扇)、啟閉機20臺(大型16臺、中小型4臺),其中正常溢洪道閘門啟閉機4套(12xl2.3m弧形閘門四扇、75t啟閉機4臺),新增溢洪道閘門啟閉機8套弧形閘門8扇、75t啟閉機8臺),泄洪洞閘門啟閉機4套,輸水洞閘門3扇、啟閉機2臺,二壩調(diào)節(jié)池閘門11扇、啟閉機2臺。這些閘門啟閉設備多為20世紀60年代的產(chǎn)品,經(jīng)過多年運用,普遍存在老化問題,安全隱患較多。近年來,通過嚴格管理,精心維護,使閘門啟閉設備保持良好的運行性能,確保了水庫安全運行。出現(xiàn)問題,就產(chǎn)生“兩不”、“兩怕”(不敢操作、不敢檢修;怕發(fā)生事故、怕搞壞設備)的思想。為此,加強了對管理人員的機電設備知識理論和操作,鼓勵他們多動手、多摸索前言隨著液壓技術(shù)的發(fā)展與廣泛應用,有關液壓缸的穩(wěn)定性設計計算問題已成為液壓技術(shù)中的一項重要內(nèi)容。目前有許多文獻對液壓缸臨界載荷的計算方法進行了研究,但計算得到的結(jié)論不盡相同,產(chǎn)生分歧的主要原因在于力學模型的抽象不同,現(xiàn)有的幾種力學模型如圖1所示。(1)模型1:等截面桿。文獻[1]將活塞桿的剛度作為液壓缸整體截面的剛度,然后利用等截面壓桿的歐拉公式直接進行計算。這種力學模型由于沒有考慮缸筒剛度對穩(wěn)定性的影響,計算結(jié)果明顯小于實際值,偏于保守。(2)模型2:活塞桿與缸筒固接,截面為階梯型,載荷作用于兩端。文獻[2]、[3]利用解析法進行了計算,并推導出了臨界載荷的近似計算公式;文獻[4]利用能量法也推導出了臨界載荷的計算公式;文獻[5]則對變截面桿分段利用歐拉公式,提出了當量長度法計算臨界載荷。但是這種階梯型壓桿力學模型并不符合液壓缸實際工作狀態(tài)下的受力情況,在液壓缸實際工作狀態(tài)下,缸筒受到液體的軸向壓力與鉸支座的軸向反力相平衡,