啟閉機(jī)閘門(mén)廠家當(dāng)天出貨-內(nèi)江水庫(kù)閘門(mén)螺桿啟閉機(jī)主要產(chǎn)品簡(jiǎn)介
1，螺桿啟閉機(jī)按吊具的方向分為單向螺桿啟閉機(jī)和雙向螺桿啟閉機(jī)，單向螺桿啟閉機(jī)吊具僅沿壩面線(xiàn)左右，雙向螺桿啟閉機(jī)不僅沿壩軸線(xiàn)方向左右，而且也能上、下游方向。單向螺桿啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的上平面上，雙向螺桿啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架上平面的小車(chē)上，小車(chē)沿軌道行走的方向與臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的方向成垂直。

啟閉機(jī)閘門(mén)廠家當(dāng)天出貨-內(nèi)江水庫(kù)閘門(mén)螺桿啟閉機(jī)主要產(chǎn)品簡(jiǎn)介 
1，螺桿啟閉機(jī)按吊具的方向分為單向螺桿啟閉機(jī)和雙向螺桿啟閉機(jī)，單向螺桿啟閉機(jī)吊具僅沿壩面線(xiàn)左右，雙向螺桿啟閉機(jī)不僅沿壩軸線(xiàn)方向左右，而且也能上、下游方向。單向螺桿啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的上平面上，雙向螺桿啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架上平面的小車(chē)上，小車(chē)沿軌道行走的方向與臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的方向成垂直。 　　 
2，螺桿啟閉機(jī)按架狀況分為臺(tái)車(chē)螺桿啟閉機(jī)與門(mén)形螺桿啟閉機(jī)亦稱(chēng)門(mén)式螺桿啟閉機(jī)、門(mén)式螺桿起重機(jī)，臺(tái)車(chē)式螺桿啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車(chē)輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車(chē)上，門(mén)形式螺桿啟閉機(jī)的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車(chē)輪的門(mén)形構(gòu)架上，通常也稱(chēng)雙向式的臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架為大車(chē)架，臺(tái)車(chē)式螺桿啟閉機(jī)通常行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門(mén)式螺桿啟閉機(jī)僅行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面上，門(mén)式螺桿啟閉機(jī)門(mén)架腿上有時(shí)也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備，從而構(gòu)成多用途門(mén)形式螺桿啟閉機(jī)。 







啟閉機(jī)閘門(mén)廠家當(dāng)天出貨-內(nèi)江水庫(kù)閘門(mén)螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn) 
1，螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。 
2，采用戶(hù)外型長(zhǎng)時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥ip155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的*.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過(guò)螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開(kāi)關(guān)，來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。 
3，螺桿啟閉機(jī)具有操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。 
使用螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng) 
螺桿啟閉機(jī)在安裝前要檢查好數(shù)據(jù)，確保部件良好，然后才能進(jìn)行安裝，正確的安裝后還有在操作前進(jìn)行調(diào)試，是否在載荷范圍內(nèi)，運(yùn)作一段時(shí)間后要進(jìn)行保清理。一定不能進(jìn)行盲目操作，如果把閉閘的方向弄反，或者電動(dòng)機(jī)由于電源相序變動(dòng)改變了運(yùn)轉(zhuǎn)方向沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這必然會(huì)出現(xiàn)頂閘事故，要經(jīng)常對(duì)閘門(mén)進(jìn)行檢查，看是否有物堵住閘槽，如果阻礙嚴(yán)重也會(huì)發(fā)生事故。操作員對(duì)螺桿啟閉機(jī)的也非常重要，及時(shí)為機(jī)器各部位添加油，檢查螺栓是否有松動(dòng)，開(kāi)關(guān)是否有破損或解除不良，只有正確的操作和才能更好使用螺桿啟閉機(jī)，防止事故的發(fā)生。 

啟閉機(jī)閘門(mén)廠家當(dāng)天出貨-內(nèi)江水庫(kù)閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)是指利用液體的壓力能來(lái)傳遞能量,從而控制閘門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉的一種啟閉機(jī)。隨著國(guó)家對(duì)各型水利工程興建和除險(xiǎn)加固投資的加大,液壓?jiǎn)㈤]機(jī)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。本文通過(guò)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)在江風(fēng)口分洪閘中的應(yīng)用,主要介紹了其構(gòu)成、工作原理及基本維護(hù)。一、工程概況江風(fēng)口分洪閘(以下簡(jiǎn)稱(chēng)江風(fēng)口閘)位于山東郯城,邳蒼分洪道的入口處,是分泄沂河超量洪水入邳蒼分洪道的控制性工程,工程于1955年建成后數(shù)次分洪,對(duì)保障沂河中下游防洪安全起了重大作用。江風(fēng)口閘1999年除險(xiǎn)加固時(shí)更換為液壓?jiǎn)㈤]機(jī),七扇弧形鋼閘門(mén)各由一套雙吊點(diǎn)液壓油缸操作,油缸露天布置,支鉸高程67.70m,開(kāi)啟閘門(mén)時(shí)油缸上翹擺動(dòng)。啟閉機(jī)機(jī)房?jī)?nèi)布置有液壓泵站和電控設(shè)備。二、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的構(gòu)造江風(fēng)口閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)共設(shè)有液壓泵站二套,油缸十四只,采用一控三、一控四方式由二套電控系統(tǒng)和液壓泵站分別控制,其主要由液壓泵站、液壓油缸、管道、埋件、行程開(kāi)度裝置、附件及電氣控制設(shè)備等組成。1.液壓泵站液壓泵趙口閘位于中牟縣境內(nèi)，黃河南岸大堤公里樁號(hào)４２＋６７５處，始建于１９７０年，改建于１９８１年，為１６孔涵洞式水閘，設(shè)計(jì)引水流量２１０ｍ３／ｓ，設(shè)計(jì)灌溉面積１４．６７萬(wàn)ｈｍ２。改建時(shí)將原鋼木平板閘門(mén)更換為鋼筋混凝土平板閘門(mén)，啟閉機(jī)更換為３０ｔ手搖電動(dòng)兩用螺桿式啟閉機(jī)。該閘自改建投入運(yùn)用以來(lái)，開(kāi)啟閘門(mén)時(shí)啟閉機(jī)運(yùn)行靈活，而在閉門(mén)時(shí)閘門(mén)啟閉機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)，隨著運(yùn)用時(shí)間的推移，啟閉機(jī)振動(dòng)強(qiáng)度亦越來(lái)越大。１　振動(dòng)情況從現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)情況看，振動(dòng)的發(fā)生沒(méi)有規(guī)律，不是在固定的位置發(fā)生振動(dòng)，且振動(dòng)的時(shí)間和時(shí)間間隔不定。其振動(dòng)情況為：１閘門(mén)在關(guān)閉下落過(guò)程中，如若啟閉機(jī)沒(méi)有發(fā)生振動(dòng)，則閘門(mén)平衡勻速下落；如若發(fā)生振動(dòng)，首先看到絲杠呈反向運(yùn)動(dòng)，向上緩慢上升０．５ｍｍ左右，同時(shí)帶動(dòng)整個(gè)啟閉機(jī)機(jī)殼、機(jī)座向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)絲杠向上運(yùn)動(dòng)停止的瞬間又突然下降，然后發(fā)生振動(dòng)及響聲，響聲如雷。這時(shí)，整個(gè)啟閉機(jī)房也有強(qiáng)烈的震感。當(dāng)振動(dòng)發(fā)生后，閘門(mén)繼續(xù)平穩(wěn)下落，直至再次發(fā)生振動(dòng)。引言便通行,公交車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)使門(mén)板與導(dǎo)軌保持在90°左右[3]。我國(guó)正邁入老齡化社會(huì),無(wú)障礙交通設(shè)施設(shè)計(jì)具有巨1.2　建立啟閉機(jī)構(gòu)計(jì)算模型大的市場(chǎng)潛在需求。抽樣調(diào)查顯示,包括殘疾人、65歲以將車(chē)門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化為偏置搖桿滑塊機(jī)構(gòu),如圖2所示。