BMA7124紫光剎車電機.

紫光剎車電機又名電磁失電制動電機、制動異步電動機，是全封閉、自扇冷、鼠籠型，附加直流電磁鐵制動器的異步電機。

BMA剎車馬達特點：

適用于保持負載
由于是無勵磁動作型電磁制動器，因此在電源切斷時，制動力仍然起作用，從而能可靠地保持負載。
出色的安全制動器。
作為用于停電時的緊急制動、長時間的停止保持、防止機械滑移等安全制動器，可發(fā)揮出色的性能。
•可在短時間內(nèi)制動。
僅是電動機時，越程為2 - 4 圈。
可以頻繁地進行瞬間順逆轉(zhuǎn)。
只需簡單的切換即可在1分鐘內(nèi)停止6次。（請確保停止時間在3秒以上。）
若需要在1分鐘內(nèi)停止7 至 100次，則請使用離合制動電動機。（但僅先單向運轉(zhuǎn)）
電動機、制動器部可使用同一個電源。
由于電磁制動器內(nèi)置有整流電流，因此可與電動機使用同一個交流電源。

BMA紫光制動電機

結(jié)構(gòu)特點：

  
--從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機座規(guī)格.  
--接線座與機體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護等級標準.  
--增強散熱筋設(shè)計,使機組具備更強的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機良好的運行性能.  
--精確的動平衡校正及的低噪聲軸承,使電機運行更加平衡、*.  
--提供B級、F級絕緣等級制造.  
--預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機、減速機配套連接時,密封性能可靠安全.  
--符合IEC尺寸標準及IM安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性.

統(tǒng)一標準：   

所有通用電機執(zhí)行統(tǒng)一的制作標準:   

--電機功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72   

--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1   

--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7   

--外殼防護等級:GB4942.1-85;IEC34-5   

--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6  

外殼防護等級：  

電機的外殼防護等級表示電機在以下兩個方面的防護能力:  

(1)防止人體接觸電機內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進入電機內(nèi)部的能力  
(2)防止水進入電機內(nèi)部的能力  

本公司制造的電機采用接線盒與機體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達到IP54、IP55的防護等級.  

.本產(chǎn)品功率等級覆蓋范圍廣，有9種機座規(guī)格；接線座與機體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu)，密封性好，*符合IP54、IP55的外殼防護等級標準；增強散熱筋設(shè)計，使機組具備更強的冷卻能力；精確的動平衡校正及的低噪聲軸承，使電機動行更加平穩(wěn)，密封更可靠安全；符合IEC尺寸標準及IM安裝結(jié)構(gòu)方式，具備優(yōu)良的互換性。

應(yīng)用：

剎車電機有高精度的定位要求。作為剎車電機應(yīng)該具備：剎車迅速，定位準確，安全可靠，剎車系統(tǒng)可互換使用，結(jié)構(gòu)要簡單，更換維修簡便等特點。很多工廠需要剎車電機來控制電機慣性，達到要求的準確定位，來實現(xiàn)機械的自動工作。

如：提升機械，陶瓷印花機械，涂裝機械，皮革機械等。 剎車電機用途非常廣泛，機械設(shè)備各個領(lǐng)域都能見到其身影。

原理：

在電機的尾部有一個電磁抱剎，電機通電時它也通電吸合，這時它對電機不制動，當(dāng)電機斷電時它也斷電，抱剎在彈簧的作用下剎住電機。

兩根線是將一個整流全橋的兩交流輸入端并接在電動機的任意兩進線端上與電機同步輸入380伏的交流，兩直流輸出端接到剎車勵磁線圈。工作原理就是電機通電時線圈得直流電產(chǎn)生吸力將尾部兩摩擦面分開，電機自由旋轉(zhuǎn)，反之通過彈簧回復(fù)力讓電機制動。根據(jù)電機功率不同，線圈電阻在幾十至幾百歐之間。

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我國剎車減速電機的節(jié)能潛力何在?

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知，37kW以上剎車電機數(shù)量雖少，但要承擔(dān)一半以上總的剎車電機用電量。因為這些功率較大的剎車減速電機大部分工作在高負載率，*連續(xù)運行的狀態(tài)，因此這部分剎車電機的效率歷來都受到重視，剎車電機的效率水平也相應(yīng)地處于較高的水平，剎車電機功率為90kW時效率已達0.94左右。 

但是應(yīng)該看到小功率剎車電機，比如1.1kW剎車電機的效率僅0.77左右，由于其數(shù)量龐大，所以37kW以下的剎車電機也傳遞了近一半的電能，因此，通過降低損耗提高剎車電機的效率對于小功率剎車電機，更具節(jié)能潛力。

對于風(fēng)機泵類負載，通過剎車電機調(diào)速運行可以節(jié)約大量的能源。這正是目前變頻器等調(diào)速裝置熱賣的原因。

改善電力環(huán)境，適當(dāng)降低電壓、消除電力諧波和三相不平衡也可以節(jié)約大量的電能。就目前情況來看，比如冶金企業(yè)、機械工業(yè)企業(yè)等，大量非線性負載的應(yīng)用對電力環(huán)境已經(jīng)造成嚴重影響，剎車減速電機因此產(chǎn)生附加發(fā)熱甚至頻繁燒毀。

合理選擇剎車電機的起動方式，進一步合理選擇剎車電機，實現(xiàn)剎車減速電機乃至電力系統(tǒng)的節(jié)能。

BMA7124紫光剎車電機。