詳細(xì)介紹
BMA8024紫光剎車電機(jī).
紫光剎車電機(jī)又名電磁失電制動(dòng)電機(jī)、制動(dòng)異步電動(dòng)機(jī),是全封閉、自扇冷、鼠籠型,附加直流電磁鐵制動(dòng)器的異步電機(jī)。
BMA剎車馬達(dá)特點(diǎn):
適用于保持負(fù)載
由于是無勵(lì)磁動(dòng)作型電磁制動(dòng)器,因此在電源切斷時(shí),制動(dòng)力仍然起作用,從而能可靠地保持負(fù)載。
出色的安全制動(dòng)器。
作為用于停電時(shí)的緊急制動(dòng)、長時(shí)間的停止保持、防止機(jī)械滑移等安全制動(dòng)器,可發(fā)揮出色的性能。
•可在短時(shí)間內(nèi)制動(dòng)。
僅是電動(dòng)機(jī)時(shí),越程為2 - 4 圈。
可以頻繁地進(jìn)行瞬間順逆轉(zhuǎn)。
只需簡單的切換即可在1分鐘內(nèi)停止6次。(請確保停止時(shí)間在3秒以上。)
若需要在1分鐘內(nèi)停止7 至 100次,則請使用離合制動(dòng)電動(dòng)機(jī)。(但僅先單向運(yùn)轉(zhuǎn))
電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器部可使用同一個(gè)電源。
由于電磁制動(dòng)器內(nèi)置有整流電流,因此可與電動(dòng)機(jī)使用同一個(gè)交流電源。
BMA紫光制動(dòng)電機(jī)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
--從0.025KW-7.5KW的功率等級(jí)范圍,9種機(jī)座規(guī)格.
--接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn).
--增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機(jī)良好的運(yùn)行性能.
--精確的動(dòng)平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)運(yùn)行更加平衡、*.
--提供B級(jí)、F級(jí)絕緣等級(jí)制造.
--預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機(jī)、減速機(jī)配套連接時(shí),密封性能可靠安全.
--符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性.
統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn):
所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn):
--電機(jī)功率等級(jí)及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72
--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1
--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7
--外殼防護(hù)等級(jí):GB4942.1-85;IEC34-5
--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6
外殼防護(hù)等級(jí):
電機(jī)的外殼防護(hù)等級(jí)表示電機(jī)在以下兩個(gè)方面的防護(hù)能力:
(1)防止人體接觸電機(jī)內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部分和防止固體異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力
(2)防止水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力
本公司制造的電機(jī)采用接線盒與機(jī)體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達(dá)到IP54、IP55的防護(hù)等級(jí).
.本產(chǎn)品功率等級(jí)覆蓋范圍廣,有9種機(jī)座規(guī)格;接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55的外殼防護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn);增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力;精確的動(dòng)平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)動(dòng)行更加平穩(wěn),密封更可靠安全;符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安裝結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性。
應(yīng)用:
剎車電機(jī)有高精度的定位要求。作為剎車電機(jī)應(yīng)該具備:剎車迅速,定位準(zhǔn)確,安全可靠,剎車系統(tǒng)可互換使用,結(jié)構(gòu)要簡單,更換維修簡便等特點(diǎn)。很多工廠需要?jiǎng)x車電機(jī)來控制電機(jī)慣性,達(dá)到要求的準(zhǔn)確定位,來實(shí)現(xiàn)機(jī)械的自動(dòng)工作。
如:提升機(jī)械,陶瓷印花機(jī)械,涂裝機(jī)械,皮革機(jī)械等。 剎車電機(jī)用途非常廣泛,機(jī)械設(shè)備各個(gè)領(lǐng)域都能見到其身影。
原理:
在電機(jī)的尾部有一個(gè)電磁抱剎,電機(jī)通電時(shí)它也通電吸合,這時(shí)它對電機(jī)不制動(dòng),當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)它也斷電,抱剎在彈簧的作用下剎住電機(jī)。
兩根線是將一個(gè)整流全橋的兩交流輸入端并接在電動(dòng)機(jī)的任意兩進(jìn)線端上與電機(jī)同步輸入380伏的交流,兩直流輸出端接到剎車勵(lì)磁線圈。工作原理就是電機(jī)通電時(shí)線圈得直流電產(chǎn)生吸力將尾部兩摩擦面分開,電機(jī)自由旋轉(zhuǎn),反之通過彈簧回復(fù)力讓電機(jī)制動(dòng)。根據(jù)電機(jī)功率不同,線圈電阻在幾十至幾百歐之間。
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我國剎車減速電機(jī)的節(jié)能潛力何在?
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知,37kW以上剎車電機(jī)數(shù)量雖少,但要承擔(dān)一半以上總的剎車電機(jī)用電量。因?yàn)檫@些功率較大的剎車減速電機(jī)大部分工作在高負(fù)載率,*連續(xù)運(yùn)行的狀態(tài),因此這部分剎車電機(jī)的效率歷來都受到重視,剎車電機(jī)的效率水平也相應(yīng)地處于較高的水平,剎車電機(jī)功率為90kW時(shí)效率已達(dá)0.94左右。
但是應(yīng)該看到小功率剎車電機(jī),比如1.1kW剎車電機(jī)的效率僅0.77左右,由于其數(shù)量龐大,所以37kW以下的剎車電機(jī)也傳遞了近一半的電能,因此,通過降低損耗提高剎車電機(jī)的效率對于小功率剎車電機(jī),更具節(jié)能潛力。
對于風(fēng)機(jī)泵類負(fù)載,通過剎車電機(jī)調(diào)速運(yùn)行可以節(jié)約大量的能源。這正是目前變頻器等調(diào)速裝置熱賣的原因。
BMA8024紫光剎車電機(jī)。