PCRW071/050減速機，紫光前置斜齒輪減速器結構特點：
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應*的*安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運轉,能適合在惡劣的環(huán)境中*連續(xù)工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
 

主要材料
--外殼：鋁合金(機座：025--090)，鑄鐵(機座：110--150)；
--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm)；
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。

涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理(保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕)；
②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。

效率
效率是減速機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應有動態(tài)效率及靜態(tài)效率：
①動態(tài)效率ηd：減速機在運轉工況(動磨擦)下的傳遞效率；
②靜態(tài)效率ηS：減速機在停止狀態(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率；
由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。

傳動可逆性
在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。
減速機的傳動可逆性與減速的效率有關，對應于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下：
ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。
η=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
ηd>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止。
 

的選型：

1、安全保護裝置需確實安裝，以確保操作安全。

2、使用前請先行確認減速電機外觀是否破損？是否有漏油現(xiàn)象？

3、如果未依正確方式安裝，保養(yǎng)或操作，將有可能造成減速電機嚴重傷害。

4、請先行確認購買減速電機規(guī)格與設計規(guī)格是否相符？

5、馬達需接地線，請參考配電相關法規(guī)。

6、請確認固定機座，以避免運轉傳動時松脫。

7、減速電機機體內(nèi)已置入潤滑黃油，12000小時免更換潤滑油。

8、減速電機傳動運轉時，額定電流不可超過馬達銘牌標示電流值。

9、請留意周邊溫度，濕度，酸堿度等問題。

10、馬達垂直安裝時，請先行告知本廠技術科。

11、若使用鏈輪，皮帶輪，聯(lián)軸器……等附件，需依照相關規(guī)定確實安裝。

12、適應環(huán)境為-10度～+40度，濕度為90%以下，室內(nèi)海拔1000公尺以下。

13、維修或拆卸時需確認外部電源*折離減速電機。

14、請先行確認減速電機使用電壓。電壓不穩(wěn)定時可加裝穩(wěn)壓器。

15、請確實確認所有安裝機件及傳動配件固定無誤后，再行啟動減速電機。

16、若減速電機配合變頻器于低轉速傳動時，需加裝獨立輔助冷卻風扇。

17、單相減速電機斷電后其電容器內(nèi)仍殘留部份電荷，請先行放電或端子接地。

PCRW071/050減速機，紫光前置斜齒輪減速器。