移動式380V全自動柴油發(fā)電機組

移動式380V全自動柴油發(fā)電機組  

1 小型柴油發(fā)電機組在啟動前預先潤滑。當發(fā)動機熄火后，潤滑油道里及磨擦件表面的潤滑油絕大部分都流回到抽底殼，為了減少運動磨損，故啟動前應使油門手柄處于關閉位置，搖轉曲軸數次，然后再啟動。
 2 小型柴油發(fā)電機組在冬季啟動前應預熱發(fā)動機。冬季因為溫度低機油較粘稠，而易造成啟動困難，啟動前應在水箱內加入 80 ℃左右的熱水，這樣不只便于啟動，而且可延長發(fā)電機組的使用壽命。
 3 不能先啟動后加，一定要先加水再啟動。冬季一般都要把冷卻水放凈，次日啟動時，有的用戶為了使于啟動，便先啟動后加水。這種方法是有害的，因為發(fā)動機啟動時，燃燒室內四間溫度高達 1700~ 2000 ℃，若此時馬上加冷卻水，易造成氣缸蓋、機體、水箱等零件開裂。
  4 正確控制油門。一般氣溫在 15 ℃以下啟動發(fā)動機時，油門控制在略高于待速的位置為宜；若氣溫在 15 ℃以上時，開始不要加油門，空轉曲軸數圈后，再加小油門啟動。如果開始直接采用大油門啟動，數次啟動都不成功，則必需立即關掉油門再起動發(fā)動機，看到排氣管周圍沒有冒黑煙出來時，再加小油門。此外，大油門啟動后，應在小油門進行充分預熱，特別是冬季，一般需 5 ~8 分鐘，水溫升高到 40 ℃時再運行，水溫達 60 ℃時方可正常供電。 
（二）熄滅時應注意的問題
     嚴禁熄火之前轟油門。轟油門時發(fā)電機組/發(fā)動機的轉速時高時低，燃油與空氣混合不均勻。燃燒充分，油耗增加，會使氣缸套、活塞、活塞環(huán)、進排氣門與噴油嘴等處積炭垃圾增多，還易引起連桿變形，曲軸折斷等問題。另外，轟油門還易沖壞氣缸墊、曲軸油封及折斷氣門彈簧等