上海昊利電氣有限公司
主營產(chǎn)品: 移動式發(fā)電機(jī),便攜式發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī),柴油消防泵,伊藤動力 |
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主營產(chǎn)品: 移動式發(fā)電機(jī),便攜式發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī),柴油消防泵,伊藤動力 |
2019-8-6 閱讀(302)
移動式50KW柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急電源廠家
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障時,操作人員應(yīng)該沉著仔細(xì),及時地分析故障的特征,判斷其產(chǎn)生的原因,一般按下列原則進(jìn)行:
當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正常的現(xiàn)象時,可以用“看、聽、摸、嗅”等綜合判斷哪一個部位或哪一個系統(tǒng)產(chǎn)生故障。
“看”——觀察各儀表的讀數(shù),排氣煙色以及水、油的變化情況;
“聽”——用細(xì)長的金屬棒或木柄起子作為“*’觸及柴油機(jī)外表面相應(yīng)部位。“聽診”運(yùn)動件發(fā)出的聲音及其變化情況;
“摸”——憑手指感覺檢查配氣機(jī)構(gòu)等零件的上作情況和柴油機(jī)振動情況;
“嗅’’——憑感官的嗅覺,嗅出柴油機(jī)有否出現(xiàn)異常氣味的地方。
50KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA | |
動力型號 | R4105ZD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 | |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
功率 | 53.6KW / 67KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 94 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
壓縮比 | 1:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 890 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
柴油機(jī)在高負(fù)荷時,排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程,目前還不*清楚,一般認(rèn)為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時,噴入燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn),這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變。
當(dāng)柴油機(jī)突然發(fā)生故障或已判定出故障的原因,而且故障將影響柴油機(jī)正常工作時,應(yīng)及時地停車檢查。對不能立即查明原因的故障,可以先將柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn),再觀察分析找出原因,以避免發(fā)生更大的事故。
當(dāng)判斷是較大故障或柴油機(jī)突然自行停車時,即應(yīng)及時地拆檢和保養(yǎng)。
應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因和排除方法,記錄在柴油機(jī)的運(yùn)行簿上,供下次檢修時參考。