回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器、總線型電裝介紹:

多回轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通稱為Z型。適用于啟閉件做直線運(yùn)動(dòng)的閥門，如閘閥、截止閥、隔膜閥、閘門、水閘閥等。用于閥門的開啟、關(guān)閉或調(diào)節(jié)。是對(duì)閥門實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控、集控和自控的*的驅(qū)動(dòng)裝置。他們具有功能全、性能可靠、控制系統(tǒng)*、體積小、重量輕、使用維護(hù)方便等特點(diǎn)。 廣泛用于電力、冶金、石油、化工、造紙、污水處理等行業(yè)。 多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有：戶外型、隔爆型、整體型、整體調(diào)節(jié)型、隔爆整體型、隔爆整體調(diào)節(jié)型等。按連接型式，還分為轉(zhuǎn)矩型和推力型。在整體型基礎(chǔ)上引入調(diào)節(jié)模塊即形成整體調(diào)節(jié)型電動(dòng)裝置，其電氣部分由調(diào)節(jié)模塊、按鈕盒、開度表（或數(shù)顯指示器）、接觸器等組成?？山邮蘸洼敵?~20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。現(xiàn)場總線型執(zhí)行機(jī)構(gòu)僅僅使用兩根電纜就可以傳送現(xiàn)場設(shè)備的所有相關(guān)信息，比如輸入和輸出數(shù)據(jù)、參數(shù)、診斷數(shù)據(jù)，在控制信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性方面較模擬信號(hào)控制有本質(zhì)上的改變，而且在設(shè)計(jì)施工的成本方面可以節(jié)省多至40％的接線、調(diào)試及維護(hù)的費(fèi)用。 現(xiàn)場總線控制模塊（BCM-K/P I）采用PROFIBUS－DP總線協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，主站循環(huán)地從從站讀取輸入信息、寫入輸出信息到從站，除了這種循環(huán)的過程數(shù)據(jù)傳輸方式，PROFIBUS DP總線還提供了強(qiáng)大的診斷和通訊功能，數(shù)據(jù)傳遞由主站和從站的監(jiān)控功能進(jìn)行監(jiān)控

2．回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器、總線型電裝

電動(dòng)裝置與閥門組裝后，必須對(duì)力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、開度指示機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行調(diào)整，方可使用。Q型電動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)及開度指示機(jī)構(gòu)相同，故調(diào)整方法一樣。

注意1：調(diào)整前，必須檢查開度指示器上的電位器是否已脫開（把電位器軸上齒輪的緊定螺釘松開即可），以防損壞；手動(dòng)使閥門處于中間位置，檢查控制線路是否正確后查看電機(jī)旋向，以防電機(jī)失控！

注意2：調(diào)整前，應(yīng)先松開機(jī)械限位機(jī)構(gòu)的螺釘，直至調(diào)整結(jié)束后，再擰入限位螺釘，擰到位后退0.5-1圈，并緊并帽。

2.1 力矩控制機(jī)構(gòu)的調(diào)整

力矩控制機(jī)構(gòu)在出廠前已根據(jù)訂貨要求調(diào)整好，并填在產(chǎn)品合格證上，一般不需再調(diào)整。若需調(diào)整，只要松開螺釘，微微拔動(dòng)開、關(guān)向凸輪，再將螺釘緊固，先調(diào)關(guān)向，后調(diào)開向。

   據(jù)生產(chǎn)工藝控制要求確定電動(dòng)執(zhí)行器的控制模式 ： 

    電動(dòng)執(zhí)行器的控制模式一般分為開關(guān)型（開環(huán)控制）和調(diào)節(jié)型（閉環(huán)控制）兩大類。 

1．開關(guān)型（開環(huán)控制）  

    開關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行器一般實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門的開或關(guān)控制，閥門要么處于全開位置，要么處于全關(guān)位置，此類閥門不需對(duì)介質(zhì)流量進(jìn)行精確控制。  

    特別值得一提的是開關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行器因結(jié)構(gòu)形式的不同還可分為分體結(jié)構(gòu)和一體化結(jié)構(gòu)。選型時(shí)必需對(duì)此做出說明，不然經(jīng)常會(huì)發(fā)生在現(xiàn)場安裝時(shí)與控制系統(tǒng)沖突等不匹配現(xiàn)像。  

    a)分體結(jié)構(gòu)（通常稱為普通型）：控制單元與電動(dòng)執(zhí)行器分離，電動(dòng)執(zhí)行器不能單獨(dú)實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門的控制，必需外加控制單元才能實(shí)現(xiàn)控制，一般外部采用控制器或控制柜形式進(jìn)行配套。  

    此結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是不便于系統(tǒng)整體安裝，增加接線及安裝費(fèi)用，且容易出現(xiàn)故障，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)不便于診斷和維修，性價(jià)比不理想。  

    b)一體化結(jié)構(gòu)（通常稱為整體型）：控制單元與電動(dòng)執(zhí)行器封裝成一體，無需外配控制單元即可現(xiàn)實(shí)就地操作，遠(yuǎn)程只需輸出相關(guān)控制信息就可對(duì)其進(jìn)行操作。  

    此結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是方便系統(tǒng)整體安裝，減少接線及安裝費(fèi)用，容易診斷并排除故障。但傳統(tǒng)的一體化結(jié)構(gòu)產(chǎn)品也有很多不完善的地方，所以產(chǎn)生了智能電動(dòng)執(zhí)行器，關(guān)于智 能電動(dòng)執(zhí)行器后面將再做說明。      2．調(diào)節(jié)型（閉環(huán)控制）調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器不僅具有開關(guān)型一體化結(jié)構(gòu)的功能，它還能對(duì)閥門進(jìn)行精確控制，從而精確調(diào)節(jié)介質(zhì)流量。因篇幅有限其工作原理在此不作詳細(xì)說明。 下面就調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器選型時(shí)需注明的參數(shù)做簡要說明。 a)控制信號(hào)類型（電流、電壓） 調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器控制信號(hào)一般有電流信號(hào)(4～20mA、0～10mA)或電壓信號(hào)(0～5V、1～5V)，選型時(shí)需明確其控制信號(hào)類型及參數(shù)。      b)工作形式（電開型、電關(guān)型） 調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器工作方式一般為電開型（以4～20mA的控制為例，電開型是指4mA信號(hào)對(duì)應(yīng)的是閥關(guān)，20mA對(duì)應(yīng)的是閥開），另一種為電關(guān)型（以4-20mA的控制為例，電開型是指4mA信號(hào)對(duì)應(yīng)的是閥開，20mA對(duì)應(yīng)的是閥關(guān)）。一般情況下選型需明確工作形式， 很多產(chǎn)品在出廠后并不能進(jìn)行修改，奧美閥控生產(chǎn)的智能型電動(dòng)執(zhí)行器可以通過現(xiàn)場設(shè)定隨時(shí)修改。      

c)失信號(hào)保護(hù)  

   失信號(hào)保護(hù)是指因線路等故障造成控制信號(hào)丟失時(shí)，電動(dòng)執(zhí)行器將控制閥門啟閉到設(shè)定的保護(hù)值，常見的保護(hù)值為全開、全關(guān)、 保持原位三種情況，且出廠后不易修改。奧美閥控生產(chǎn)的智能電動(dòng)執(zhí)行器可以通過現(xiàn)場設(shè)定進(jìn)行靈活修改，并可設(shè)定任意位置（0~*）為保護(hù)值。

根據(jù)閥門所需的扭力確定電動(dòng)執(zhí)行器的輸出扭力 ：

    閥門啟閉所需的扭力決定著電動(dòng)執(zhí)行器選擇多大的輸出扭力，一般由使用者提出或閥門廠家自行選配，做為執(zhí)行器廠家只對(duì)執(zhí)行器的輸出扭力負(fù)責(zé)，閥門正常啟閉所需的扭力由閥門口徑大小、工作壓力等因素決定，但因閥門廠家加工精度、裝配工藝有所區(qū)別，所以不同廠家生產(chǎn)的同規(guī)格閥門所需扭力也有所區(qū)別，即使是同個(gè)閥門廠家生產(chǎn)的同規(guī)格閥門扭力也有所差別，當(dāng)選型時(shí)執(zhí)行器的扭力選擇太小就會(huì)造成無法正常啟閉閥門，因此電動(dòng)執(zhí)行器必需選擇一個(gè)合理的扭力范圍。 

根據(jù)所選電動(dòng)執(zhí)行器確定電氣參數(shù) ：

    因不同執(zhí)行器廠家的電氣參數(shù)有所差別，所以設(shè)計(jì)選型時(shí)一般都需確定其電氣參數(shù)，主要有電機(jī)功率、額定電流、二次控制回路電壓等，往往在這方面的疏忽，結(jié)果控制系統(tǒng)與電動(dòng)執(zhí)行器參數(shù)不匹配造成工作時(shí)空開跳閘、保險(xiǎn)絲熔斷、熱過載繼電器保護(hù)起跳等故障現(xiàn)像。

 DZW/Z多回轉(zhuǎn)智能一體化開關(guān)型閥門電動(dòng)裝置（又稱整體型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、一體化電動(dòng)執(zhí)行器、開關(guān)型電動(dòng)頭），質(zhì)量保證，產(chǎn)品實(shí)行三包，售后服務(wù)優(yōu)良，產(chǎn)品終身保修歡迎洽談。