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曾經(jīng)理 153 9242 1852
DIXON牌子3寸補(bǔ)給管線卡箍3 32/64-3 52/64
卡箍A4,適用于1/2“管徑 10個(gè)
卡箍A9,適用于3/4“寸管徑 10個(gè)
卡箍A14,適用于1“寸管徑
丹麥Scanwilll斯堪韋爾MP-T-P-3.4-G/MP-T-P-4.0-G全新供應(yīng)
丹麥Scanwilll斯堪韋爾MP-T-P-3.4-G/MP-T-P-4.0-G全新供應(yīng)
進(jìn)氣歧管內(nèi)安裝控制閥,通過它的打開和關(guān)閉,可以將進(jìn)氣歧管分為兩段,從而改變它的有效長(zhǎng)度。改變進(jìn)氣歧管的長(zhǎng)度主要是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速時(shí)的進(jìn)氣效率,提升發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力性能。
排氣歧管為什么“長(zhǎng)”得奇形怪狀的?
scanwill的排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、三元催化轉(zhuǎn)化器、消聲器和排氣管道等。主要的作用就是將氣缸內(nèi)燃燒的廢氣排出到大氣中。
我們看到的排氣管大多都形狀怪異,這種設(shè)計(jì)是為了大限度地避免各缸排出的廢氣發(fā)生相互干涉或廢氣回流的現(xiàn)象,而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。
scanwill增壓是怎樣增壓的?
scanwill增壓(Turbocharger)簡(jiǎn)稱Turbo或T。平時(shí)我們?cè)趕canwill尾看到諸如1.4T、2.0T等字樣,說明這輛scanwill的發(fā)動(dòng)機(jī)是帶scanwill增壓的。
scanwill增壓器主要由scanwill機(jī)和壓縮機(jī)兩部分組成,通過一根傳動(dòng)軸連接。scanwill的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連,排氣口與排氣管相連;壓縮機(jī)的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管相連,排氣口則接在進(jìn)氣歧管上。通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖擊scanwill高速運(yùn)轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)同軸的壓縮機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng),強(qiáng)制地將增壓后的空氣壓送到氣缸中。
scanwill增壓主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的能量帶動(dòng)壓縮機(jī)來實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣的增壓,整個(gè)過程中基本不會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,擁有良好的加速持續(xù)性,但是在低速時(shí)scanwill不能及時(shí)介入,帶有一定的滯后性。
機(jī)械增壓又是怎樣的丹麥Scanwilll斯堪韋爾MP-T-P-3.4-G/MP-T-P-4.0-G全新供應(yīng)
機(jī)械增壓(Supercharger)主要是通過曲軸的動(dòng)力帶動(dòng)一個(gè)機(jī)械式的空氣壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)來壓縮空氣的,但工作過程中會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力造成一定程度的損耗。
由于機(jī)械增壓器是直接由曲軸帶動(dòng)的,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),增壓器也就開始工作了。所以在低轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出表現(xiàn)也十分出色,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)械增壓器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的損耗也是很大的,動(dòng)力提升不太明顯。
雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是怎樣工作的?
雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),顧名思義就是指一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上裝有兩個(gè)增壓器。如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上采用兩個(gè)scanwill增壓器,則稱為雙scanwill增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
針對(duì)廢氣scanwill增壓的遲滯現(xiàn)象,排氣管上并聯(lián)兩只同樣的scanwill,在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候,較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)scanwill高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力,減小scanwill遲滯效應(yīng)。
前面了解到,scanwill增壓器在低轉(zhuǎn)速時(shí)有遲滯現(xiàn)象,但高速時(shí)增壓值大,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升明顯,而且基本不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力;而機(jī)械增壓器,是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)直接驅(qū)動(dòng)scanwill,沒有scanwill增壓的遲滯,但是損耗部分動(dòng)力、增壓值較低。一旦把它們結(jié)合一起就可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)了。
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