RONZIO羅茨液壓馬達(dá)意大利進(jìn)口

兩個(gè)旋片把轉(zhuǎn)子、定子內(nèi)腔和定蓋所圍成的月牙形空間分隔成A、B、C三個(gè)部分，分別叫做吸氣腔、壓縮腔和排氣腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，與進(jìn)氣口相通的空間A的容積不斷地增大，A空間的壓強(qiáng)不斷地降低，當(dāng)A空間內(nèi)的壓強(qiáng)低于被抽容器內(nèi)的壓強(qiáng)，根據(jù)氣體壓強(qiáng)平衡的原理，被抽的氣體不斷地被抽進(jìn)吸氣腔A，此時(shí)壓縮腔B空間的容積正逐漸減小氣體壓力不斷地增大，同時(shí)與排氣口相通的排氣腔C的容積進(jìn)一步地減小，排氣腔C的空間壓強(qiáng)進(jìn)一步地升高，當(dāng)氣體的壓強(qiáng)大于排氣壓強(qiáng)時(shí)，被壓縮的氣體推開排氣閥，穿過油箱內(nèi)的油層而排至大氣中。如圖二所示，在泵的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不斷地進(jìn)行著吸氣、壓縮、排氣過程，從而達(dá)到連續(xù)抽氣的目的。

第一種是滑靴式設(shè)計(jì)（滑靴式軟管泵）。軟管在泵腔中成U形或弓形；兩個(gè)或兩個(gè)以上的滑靴（滑塊）被固定安裝在轉(zhuǎn)輪（轉(zhuǎn)臂）上，以滑動的方式壓縮軟管。轉(zhuǎn)輪每旋轉(zhuǎn)一周壓縮軟管二次或多次（取決于滑靴數(shù)量）。因?yàn)楫a(chǎn)生磨擦熱，為保證正常運(yùn)行，泵腔中約一半充滿著潤滑劑，一方面為了降低磨擦系數(shù)，更主要的是為了將產(chǎn)生的磨擦熱傳遞到泵體從而排出泵外，以保證泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這種滑靴式設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是可以達(dá)到更高的出口壓力（可達(dá)1.6Mpa）。

第二種設(shè)計(jì)是在滑靴式設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，將滑靴改為小直徑壓輥（多壓輥式軟管泵）。轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)一周，壓輥也同樣壓縮軟管2次或多次（取決于壓輥數(shù)量）。這種壓輥式設(shè)計(jì)同滑靴式設(shè)計(jì)相比，降低了對軟管的損害，也產(chǎn)生少得多的磨擦熱；延長了軟管壽命，可達(dá)百分之二十（以轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)）。相應(yīng)降低了啟動扭矩和運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩，降低了能耗。但每轉(zhuǎn)依然二次或二次以上的壓縮次數(shù)和磨擦熱依然限制了轉(zhuǎn)速。一臺二寸泵在高壓下只能以40——50轉(zhuǎn)/分連續(xù)運(yùn)行。

第三種設(shè)計(jì)是軟管在泵腔中圍成一個(gè)整圓，利用一個(gè)大直徑壓輥來壓縮軟管。這可以說是軟管泵發(fā)展*的一個(gè)重大突破。

RONZIO羅茨液壓馬達(dá)意大利進(jìn)口

RONZIO羅茨 馬達(dá) FDRA020112WVR
RONZIO羅茨 馬達(dá) FDRA020173WVR
RONZIO羅茨 馬達(dá) FDRA020062WVR200 *
RONZIO羅茨 馬達(dá) FDRA020312NV
RONZIO羅茨 02ZMLG06A349D
FDRA.1037 FDRA.1042 FDRA.2017 FDRC.3080 FDRA.1048 FDRA.1062
FDRA.2006 FDRA.2008 FDRA.2011 FDRC.3055 FDRC.4110 FDRA.2025
FDRC.4150 FDRA.2014 FDRA.2031 FDRC.3025 FDRC.3035
 

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