進(jìn)口直銷(xiāo)中國(guó)臺(tái)灣國(guó)鷹KUOIN手動(dòng)閥

以熱模鍛壓力機(jī)、電液錘為主機(jī)的自動(dòng)線是鍛造曲軸生產(chǎn)的發(fā)展方向，這些生產(chǎn)線將普遍采用精密剪切下料、輥鍛（楔橫軋）制坯、中頻感應(yīng)加熱、精整液壓機(jī)精壓等*工藝，同時(shí)配有機(jī)械手、輸送帶、帶回轉(zhuǎn)臺(tái)的換模裝置等輔機(jī)，形成柔性制造系統(tǒng)（FMS）。通過(guò)FMS可自動(dòng)更換工件和模具以及自動(dòng)進(jìn)行參數(shù)調(diào)節(jié)，在工作過(guò)程中不斷測(cè)量。顯示和記錄鍛件厚度和壓力等數(shù)據(jù)并與定值比較，選擇變形量以獲得優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。由中央控制室監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作。此鍛造方法鍛造的曲軸，具有內(nèi)部金屬流線的全纖維性，可以提高20%以上的疲勞強(qiáng)度。

隨著汽車(chē)整車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及可靠性的要求越來(lái)越嚴(yán)格，活塞已發(fā)展成為集輕質(zhì)高強(qiáng)度新材料、異型外圓復(fù)合型面、異型銷(xiāo)孔等多項(xiàng)新技術(shù)于一體的高技術(shù)含量的產(chǎn)品，以保證活塞的耐熱性、耐磨性、平穩(wěn)的導(dǎo)向性和良好的密封功能，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦功損失，降低油耗、噪聲和排放。為滿足以上的功能要求，通常將活塞的外圓設(shè)計(jì)成異型外圓（中凸變橢圓），即垂直于活塞軸線的橫剖面為橢圓或修正橢圓，且橢圓度沿軸線方向按一定的規(guī)律變化（如圖1所示），橢圓度精度達(dá)0.005mm；活塞縱剖面的外輪廓為高次函數(shù)的擬合曲線，輪廓精度為0.005～0.01mm；為提高活塞的承載能力，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率，通常將高負(fù)荷活塞的銷(xiāo)孔設(shè)計(jì)成微內(nèi)錐型或正應(yīng)力曲面型（異型銷(xiāo)孔）,銷(xiāo)孔尺寸精度達(dá)IT4級(jí)，輪廓精度為0.003mm。

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性?；钊麠U加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。油缸桿的基本特征是細(xì)長(zhǎng)軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。

進(jìn)口直銷(xiāo)中國(guó)臺(tái)灣國(guó)鷹KUOIN手動(dòng)閥

KUOIN手動(dòng)閥(手扳閥)部分型號(hào)：

BH210-06 BH210-08 BH230-08
BH310-08 BH310-10 BH330-10
BH410-15 BH430-15

BH210-06B BH210-08B BH230-08B
BH310-08B BH310-10B BH330-10B
BH410-15B BH430-15B

TSV86522 TSV86521 TSV98322 TSV98321

KUOIN電磁閥部分型號(hào)：

VF3130 VF3230 VF3330
VF3430 VF3530 VF5120
VF5220 VF5350 VF5450
VF5550 VZ5120 VZ5220
VZ5350 VZ5450 VZ5550

DSG-2B2-N-01 DSG-2B3-N-01 DSG-2B8-N-01

DSG-2B2L-N-01 DSG-2B3L-N-01

DSG-3C2-N-01 DSG-3C3-N-01 DSG-3C4-N-01

DSG-3C40-N-01 DSG-3C60-N-01

DSG-3C9-N-01 DSG-3C10-N-01 DSG-3C12-N-01

DSG-2D2-N-01 DSG-3C5-N-01

DSG-3C6-N-01 DSG-3C7-N-01 DSG-3C8-N-01

DSG-3C11-N-01 DSG-2B3B-N-01