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　　AMD和Intel*的AI演變投資者和芯片制造商關(guān)注著所有互聯(lián)網(wǎng)*的一舉一動。僅僅以英偉達的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)為例，在很長一段時間以來，該公司一直為提供數(shù)據(jù)服務(wù)。英偉達并非GPU的者，*Intel和AMD都在這一領(lǐng)域有著不同的優(yōu)勢。2016年11月，Intel公司發(fā)布了一個叫做Nervana的AI處理器，們宣稱會在明年年中測試這個原型。如果一切進展順利，Nervana芯片的終形態(tài)會在2017年底面世。

　　在接下來的三年里，們將把阿里爾轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱淮娜恕Ｒ呀?jīng)做了40多年了，相信們會做好自己的工作。們已經(jīng)為這一過渡計劃，不僅是在們的直系親屬，也包括整個公司。們的短期目標是完成轉(zhuǎn)型，這樣就可以放棄某種遙不可及的指導(dǎo)，度過下一次經(jīng)濟低迷，進入下一輪繁榮，并為公司的持續(xù)成功做好準備。長遠來看，將取決于下一代，但相信們將堅持同樣的基本原則，使們來到這里：質(zhì)量，安全，創(chuàng)新和世界上的勞動力。

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　　扶持的領(lǐng)域包括無人機設(shè)計測試、總裝集成、人機交互等。而在2014年，深圳便已經(jīng)成為八成航模產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，無人機正是在航模的基礎(chǔ)上加入操作系統(tǒng)而形成的。另一方面，深圳擁有龐大發(fā)達的電子產(chǎn)業(yè)，無論是鋰電池、陀螺儀還是GPS等傳感設(shè)備行業(yè)都業(yè)已發(fā)展成熟，為無人機的興起提供了強大的業(yè)務(wù)支撐。從2015年開始，深圳無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟經(jīng)過籌備和討論，陸續(xù)發(fā)布了《民用無人機系統(tǒng)通用標準》《單旋翼直升機系統(tǒng)通用標準》等七個地方行業(yè)無人機標準。

　　在過去的20年里，計劃向公司的下一代所有權(quán)、權(quán)和管理層過渡。的四個中有三個活躍在這個行業(yè)，在未來2-3年里，大部分時間都會擺脫這種平衡，放棄董事長的職位，享受不干那么多工作的樂趣。至于結(jié)構(gòu)上的變化，沒有考慮過，們的總體理念是保持，掌握自己的命運。這并不是說某些下一代不會有不同的看法，但當沒有告?zhèn)兊臅r候，這很可能是未來的事情。

　　”張瑞宏說，北斗農(nóng)機自動駕駛儀導(dǎo)航誤差精度在1厘米內(nèi)，另外可以看到，此款拖拉機尾部安裝了秸稈還田復(fù)式作業(yè)機，不同于一般的單軸作業(yè)機，這款有一前一后的雙軸，耕作時，土壤和秸稈混合兩遍。“很多作業(yè)機處理秸稈只能到表層，后種子種到了秸稈上，雙方互搶營養(yǎng)。”張瑞宏指著作業(yè)后的土壤說，利用雙軸分層切削原理，耕深能夠達到20厘米，比普通的作業(yè)機深入8厘米，避免秸稈成堆而影響作物根系發(fā)育，終達到增加土地有機質(zhì)、穩(wěn)產(chǎn)、增產(chǎn)的目的。