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棗莊和順達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司
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更新時(shí)間:2022-05-19 11:06:01瀏覽次數(shù):586次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 泵閥商務(wù)網(wǎng)氣動(dòng)自動(dòng)聯(lián)鎖減壓風(fēng)門主控箱驅(qū)動(dòng)接收感應(yīng)信號(hào),即可利用壓縮空氣為動(dòng)力通過控制氣缸收縮開啟A風(fēng)門。同時(shí)B門閉鎖自動(dòng)減壓風(fēng)門是鋼結(jié)構(gòu)制作內(nèi)外采用3個(gè)厚的鋼板制作,門扇外面為圓弧式樣式配套一套自動(dòng)控制裝置,即能實(shí)現(xiàn)風(fēng)門抗高壓的功能又能在礦車通行時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化行車的任務(wù),還能與井上監(jiān)控系統(tǒng)相聯(lián)接,做到井下監(jiān)控,井上操作的無人化管理。
自動(dòng)減壓風(fēng)門是鋼結(jié)構(gòu)制作內(nèi)外采用3個(gè)厚的鋼板制作,門扇外面為圓弧式樣式配套一套自動(dòng)控制裝置,即能實(shí)現(xiàn)風(fēng)門抗高壓的功能又能在礦車通行時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化行車的任務(wù),還能與井上監(jiān)控系統(tǒng)相聯(lián)接,做到井下監(jiān)控,井上操作的無人化管理。
氣動(dòng)聯(lián)鎖抗壓自動(dòng)風(fēng)門常為大尺寸的樣式,為了實(shí)現(xiàn)卸壓作用常在門體上方開一扇40*50的卸壓風(fēng)窗,還有的煤礦為了便用觀察常把風(fēng)窗設(shè)計(jì)成可視風(fēng)窗等,風(fēng)門主體由門框 、門扇組成 。門框包括風(fēng)門立框及頂梁
均通過風(fēng)門墻體 固定在巷幫及頂上 ,在施工時(shí)無需掏槽施工風(fēng)門硐室,直接立框后施工風(fēng)門墻體 固定即可 ,施工完畢后 ,門扇直接通過合頁掛接在 門框上 ,門扇與立框 、頂框分別搭接 ,門扇 四周包邊沿 口,確保嚴(yán)密 ,2扇 門在開啟 時(shí)向同一方向,風(fēng)門開啟方向?yàn)橥驑邮?,你可能有疑問了,連絡(luò)巷風(fēng)門不都是對(duì)開式的嗎?這就是減壓風(fēng)門與普通風(fēng)門的區(qū)別了,普通無壓風(fēng)門的開啟卸壓是利用對(duì)開式的一推一開的力度,讓壓力變?yōu)橥苿?dòng)力來實(shí)現(xiàn)輕松開門的目的,它是平板樣式,承壓上來說它承壓面為整個(gè)平面,而減壓風(fēng)門的設(shè)計(jì)為帶弧度式風(fēng)門它的承壓面就變小了很多,所以它適合于高風(fēng)壓的場(chǎng)所,它的尺寸較大通常會(huì)安裝各樣式的控制裝置如自動(dòng)閉鎖裝置等,如果是單純行人,則會(huì)在門扇上開啟一套能與大門互鎖的小門來實(shí)現(xiàn)行人目的。
氣動(dòng)自動(dòng)聯(lián)鎖減壓風(fēng)門不同控制裝置的適合條件,如電控氣動(dòng)型的減壓風(fēng)門,它是一款可以自動(dòng)開關(guān)門的智能產(chǎn)品 需要有電源接入,所以煤礦井下必須有電,因?yàn)闉闅鈩?dòng)驅(qū)動(dòng),煤礦井下還需要有氣源才行,只有
在電氣都有的環(huán)境下才能使用電控氣動(dòng)風(fēng)門,氣動(dòng)聯(lián)鎖減壓風(fēng)門也可以用于無電源場(chǎng)所在,但這就需要開門時(shí)需要人工控制了,但是這種操作的風(fēng)門因?yàn)樯倭烁袘?yīng)裝置及電控裝置所以價(jià)格較為便宜的,電控箱是一切啟動(dòng)的基礎(chǔ)安設(shè)在兩道門之間一套控制箱能同時(shí)控制兩道風(fēng)門的感應(yīng)系統(tǒng)及動(dòng)力系統(tǒng),四個(gè)按鈕為卸壓按鈕是在風(fēng)門無電情況下,利用手動(dòng)卸壓的安裝在門體兩側(cè)的墻壁上,并通過接線盒與控制箱連接,聲光分別安裝在兩道門的外側(cè),紅外感應(yīng)裝置安裝于風(fēng)門兩側(cè)需要注意的時(shí),兩個(gè)傳感器需要水平安裝,形成一條檢測(cè)線,當(dāng)行人或車輛由巷道的A門進(jìn)入時(shí),人體熱量產(chǎn)生的紅外線激發(fā)紅外線產(chǎn)生一種微弱的低頻信號(hào),氣動(dòng)自動(dòng)聯(lián)鎖減壓風(fēng)門主控箱驅(qū)動(dòng)接收感應(yīng)信號(hào),即可利用壓縮空氣為動(dòng)力通過控制氣缸收縮開啟A風(fēng)門。同時(shí)B門閉鎖
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