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柴油機(jī)噴油器國四

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產(chǎn)品簡介

柴油機(jī)噴油器國四
噴油器是電磁閥的一種，其工作原理是：當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔

之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。

詳細(xì)介紹

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噴油器是ECU控制發(fā)動機(jī)噴油的載體。ECU接收發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號、空氣流量傳感器信號作為發(fā)動機(jī)基本噴油量的主控信號，通過

接收其它傳感器信號、各種開關(guān)信號作為修正噴油量控制信號；當(dāng)噴油壓力一定時，ECU通過控制噴油器電磁閥線圈的通電時間

來實(shí)現(xiàn)對噴油量的精準(zhǔn)控制。

噴油器是電磁閥的一種，其工作原理是：當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔

之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。

噴油器主要有以下幾種類型：

a.孔式噴油器：孔式噴油器用于直噴式燃燒室柴油機(jī)上。根據(jù)其噴油嘴頭部噴孔的個數(shù)，分為：單孔噴油器、雙孔噴油器以及

多孔噴油器（3個以上），通常噴孔數(shù)目在1-7個左右。

b.軸針式噴油器：軸針式噴油器的噴注是空心的，其形狀可以是倒錐形或圓柱形。

c.進(jìn)氣歧管噴油嘴：這種噴油嘴噴油壓力不高，價格也比較便宜。

d.缸內(nèi)直噴的噴油嘴：這種噴油嘴工作壓力很高，價格也比較高。

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