武鋼成功解決軸承鋼粘鋼難題
隨著棒材分廠352根火紅軸承鋼坯的順利出爐和研究院“軸承鋼高溫加熱保護涂料及其使用方法”等兩項*的發(fā)明成功受理,一直制約武鋼軸承鋼生產(chǎn)的粘鋼問題宣告圓滿解決。
軸承鋼由于較高的綜合質量要求,被譽為“鋼中*”,同時它也是*的衡量鋼企技術水平和產(chǎn)品質量水平的重要標志。而軸承鋼的生產(chǎn)難度在于:鋼坯中所含的鐵鉻碳三元合金會產(chǎn)生碳化物,即碳化物液析缺陷,因此必須將碳化物充分的擴散和溶解,控制碳化物的液析,才能使鋼板性能達到性能指標的要求。為了控制碳化物液析,研究院軸承鋼項目組與棒材廠反復進行工藝研究,討論分析工藝流程,共同制定出調整加熱工藝過程的解決方案:即采取臨界極限高溫加熱,使碳化物充分溶解,均勻擴散,這樣才能保證產(chǎn)品質量。
為此,研究院與棒材分廠成立了攻關項目組。在國內(nèi)外毫無借鑒經(jīng)驗的前提下,反復琢磨、分析,大膽嘗試、創(chuàng)新,開拓出用涂料防粘的解決辦法。于是,研究院防氧化涂料項目組日以繼夜,不知疲倦地反復試驗,確定涂料成分及比例。負責涂料研發(fā)的科研人員曾三天兩夜地泡在實驗室,一天一次試驗,連續(xù)試驗了一個多月,終于將涂料研制成功。又經(jīng)過兩次工業(yè)試驗,研究院及棒材分廠職工寸步不離奮戰(zhàn)在現(xiàn)場,352根鋼坯,人工噴涂1個縱面,加熱溫度為難以想象的1250℃,無一粘鋼,氧化鐵皮厚度僅為0.336mm。抽檢結果顯示,鋼坯碳化物液析*,所有性能指標全部合格,終于攻克了粘鋼的技術難題。
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