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8000系列XLKF8115擺線(xiàn)針輪減速機(jī)河北華橋減速機(jī)

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8000系列XLKF8115擺線(xiàn)針輪減速機(jī)河北華橋減速機(jī)產(chǎn)品規(guī)格:1 8000系列XLKF8115擺線(xiàn)針輪減速機(jī)河北華橋減速機(jī)參考價(jià)格:980

一、優(yōu)勢(shì):行星擺線(xiàn)減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動(dòng)原理,采用擺線(xiàn)針輪嚙合,設(shè)計(jì)*、結(jié)構(gòu)新穎的減速機(jī)構(gòu)。這種減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下已替代兩級(jí)、三級(jí)普通圓柱齒輪減速機(jī)及圓柱蝸桿減速機(jī),在*、航天、冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運(yùn)輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)用。行星擺線(xiàn)減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動(dòng)原理,采用擺線(xiàn)針輪嚙合,設(shè)計(jì)*、結(jié)構(gòu)新穎的減速機(jī)構(gòu)。這種減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下已替代兩級(jí)、三級(jí)普通圓柱齒輪減速機(jī)及圓柱蝸桿減速機(jī),在*、航天、冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運(yùn)輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)用。
擺線(xiàn)減速機(jī)是一種采用擺線(xiàn)針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線(xiàn)減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置分為:輸入、減速、輸出三部分。擺線(xiàn)減速機(jī)廣泛的應(yīng)用于石油、環(huán)保、化工、水泥、輸送、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè),做為驅(qū)動(dòng)或減速裝置,受到廣大用戶(hù)的普遍歡迎。
擺線(xiàn)減速機(jī)的使用條件:(1)擺線(xiàn)減速機(jī)允許使用在連續(xù)工作制的場(chǎng)合,同時(shí)允許正、反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。 (2)輸入軸的轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)/分,在輸入功率大于18.5千瓦時(shí)建議采用960轉(zhuǎn)/分的6極電機(jī)配套使用。(3)臥式安裝擺線(xiàn)減速機(jī)的工作位置均為水平位置。(4)擺線(xiàn)減速機(jī)的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力,在有較大軸向力和徑向力時(shí)須采取其他措施。
河北華橋減速機(jī)有限公司是生產(chǎn)各類(lèi)型減速機(jī)的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家,有30年的制造歷史。在設(shè)計(jì)、加工制造及工藝方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。以為客戶(hù)解決傳動(dòng)技術(shù)難題、提供*傳動(dòng)技術(shù)方案為zui高追求。
公司主要產(chǎn)品:行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、蝸輪絲杠升降機(jī)、河北減速機(jī)、、圓柱蝸桿減速機(jī)等產(chǎn)品.河北華橋減速機(jī)爭(zhēng)的錘煉和自身的不斷提升,公司在同行業(yè)中以的售后服務(wù)得到了客戶(hù)的好評(píng).公司秉承"誠(chéng)信 品質(zhì) 服務(wù) 發(fā)展 超越"的經(jīng)營(yíng)理念,面向國(guó)內(nèi)外用戶(hù),用戶(hù)的需求是我們永遠(yuǎn)的追求.
更多信息瀏覽我公司:http://www.hbhqjsj.com

二、相關(guān)參數(shù)
型號(hào)
   擺線(xiàn)針輪代號(hào):B表
示B系列標(biāo)準(zhǔn);X表示X系列標(biāo)準(zhǔn)。
   安裝型式:W表示臥式;L表示立式;D表示電機(jī)直連;E表示兩級(jí)減速;S表示三級(jí)減速;F表示法蘭臥式。
   我公司生產(chǎn)X系列型式有:XW、XWD、XL、XLD、XWE、XWED、XLE、XLED、XWS、XWSD、XLS、XLSD
  國(guó)內(nèi)型號(hào)對(duì)照表(單級(jí)) 各系列
機(jī)型對(duì)照  國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)Z  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)B  -  12  15  18  22  27  -  33  39  45  55 
本公司系列X  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
上減廠系列B  09  10  11  12  13  14  -  15  16  17  18 
化工部標(biāo)準(zhǔn)B  -  0  1  2  3  4  -  5  6  7  8 
江門(mén)廠系列JXJ  -  0  1  2  3  4  -  5  6  -  - 


國(guó)內(nèi)型號(hào)對(duì)照表(兩級(jí)) 各系列
機(jī)型對(duì)照  國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)Z  31  42  53  63  74  84  85  95  106  116  117 
機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)B  -  1812 2215  2715  -  3318  3322  3922  4527  5527  - 
本公司系列X  31  42  53  63  74  84  85  95  106  116  117 
上減廠系列B  1109  120  131  141  -  152  153  163  174  184  - 
化工部標(biāo)準(zhǔn)B  -  20  31  41  -  52  53  63  74  84  - 
江門(mén)廠系列JXJ  -  20  31  41  -  52  53  63  -  -  - 

三、使用與維護(hù)
(一)使用
1.本減速機(jī)使用于24小時(shí)連續(xù)工作,并允許正反向運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.單級(jí)減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向相反,雙級(jí)減速機(jī)的輸出軸向于輸入軸向相同。
3.本減速機(jī)無(wú)自鎖作用。
4.本減速機(jī)的輸出軸不能承受軸向力。
5.在可能出現(xiàn)過(guò)載現(xiàn)象的使用場(chǎng)合,應(yīng)安裝過(guò)載保護(hù)裝置。
6.腳板式臥裝擺線(xiàn)減速機(jī)要安裝在沒(méi)有振動(dòng)、十分堅(jiān)固的水平基礎(chǔ)上,在必須進(jìn)    行傾斜安裝的使用場(chǎng)合,減速機(jī)軸心線(xiàn)的傾斜度不得大于+-15℃ 。
7.法蘭式立裝擺線(xiàn)針輪減速機(jī)在安裝時(shí),輸出軸垂直向下。
8.如需要采用腳板式臥裝和法蘭式立裝以外的其他特殊安裝形式,必須采取相應(yīng)    的潤(rùn)滑和密封措施來(lái)保證減速機(jī)潤(rùn)滑充足和防止漏油。請(qǐng)與我公司技術(shù)部門(mén)聯(lián)    系。
9.采用油脂潤(rùn)滑的擺線(xiàn)針輪減速機(jī)安裝角度自由。
10.減速機(jī)安裝時(shí),可用墊塊進(jìn)行調(diào)整,墊塊在高度方向不超過(guò)三塊,也可用楔      鐵進(jìn)行調(diào)整,但減速機(jī)校準(zhǔn)后必須換入平墊塊。
11.在沖擊,振動(dòng)較大或啟動(dòng)頻繁的使用場(chǎng)合,機(jī)座與基礎(chǔ)除用底腳螺栓進(jìn)行連接  之外,還需要定位銷(xiāo)(自備)進(jìn)行加固。
12.標(biāo)準(zhǔn)型擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的輸入和輸出軸的軸伸端形式為圓柱形,采用普通平鍵  連接。軸徑尺寸公差根據(jù)GB1801-79《公差與配合》的規(guī)定。普通平鍵尺寸按  GB1096-79《普通平鍵型式尺寸》的規(guī)定。連接法蘭止口按GB1801-79的(h9)配  合。
13.當(dāng)采用聯(lián)軸器把擺線(xiàn)針輪減速機(jī)與配套的機(jī)械連接時(shí),*用彈性聯(lián)軸器。
14.減速機(jī)與想配套的機(jī)械用聯(lián)軸器連接時(shí),兩者軸心線(xiàn)的同心度不得超過(guò)聯(lián)軸器   所允許的范圍。
15.當(dāng)擺線(xiàn)針輪減速機(jī)與齒輪、鏈輪相聯(lián)接時(shí),必須保證兩者軸心線(xiàn)平行度。
16.當(dāng)使用鏈輪來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)時(shí),不要把齒鏈放得過(guò)松,否則在啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊力   。
17.在聯(lián)軸器、齒輪、鏈輪等聯(lián)接件連接擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的輸出軸時(shí),不得采用直   接錘擊的方法,應(yīng)利用軸伸端螺孔旋入螺栓,通過(guò)壓板壓入。
18.安裝后的減速機(jī),正式使用前必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。在空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下,在   逐漸加載運(yùn)轉(zhuǎn)。


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