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SITI減速機(jī)

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輸入功率 0,09kW ~ 54,91 kW
輸出扭矩 2 ~ 4400 Nm
減速比 7.5/1 ~ 100/1 ; 75/1 ~ 400/1 ; 400/1 ~ 4000/1
蝸輪蝸桿的整體外形為青銅色“ZI”型。這種外形對減速機(jī)的持續(xù)進(jìn)行以及震動幅度都有所改善
,扭矩傳動也能溫和,逐步的進(jìn)行。減速機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)為無聲,無震動。減速機(jī)機(jī)箱是采用現(xiàn)代化的壓鑄技術(shù)生

詳細(xì)描述

輸入功率 0,09kW  ~  54,91 kW
輸出扭矩 2  ~ 4400 Nm
減速比   7.5/1 ~ 100/1 ; 75/1 ~ 400/1 ; 400/1 ~ 4000/1

蝸輪蝸桿的整體外形為青銅色“ZI”型。這種外形對減速機(jī)的持續(xù)進(jìn)行以及震動幅度都有所改善

,扭矩傳動也能溫和,逐步的進(jìn)行。減速機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)為無聲,無震動。減速機(jī)機(jī)箱是采用

現(xiàn)代化的壓鑄技術(shù)生產(chǎn)出來的,材料為鋁。機(jī)箱表面*的光滑度使機(jī)箱噴漆可以免去,

因?yàn)槲覀儧]有對機(jī)箱進(jìn)行噴漆。美觀的外表與良好的性能結(jié)合為一。壓鑄機(jī)箱上配有加固骨架,

但并不改變機(jī)身的重量,并且確保了機(jī)箱的強(qiáng)度,堅(jiān)硬度以及表面與散熱性。
軸承, 從75號開始,錐型滾動軸用為輸入軸,這使得反斜線的調(diào)整更容易些。通過這樣,

輸入軸的徑向負(fù)載和軸向負(fù)載明顯得到改善。減速機(jī)在無聲,無震動的狀態(tài)下運(yùn)行時(shí),

不應(yīng)在進(jìn)行調(diào)節(jié),而且維護(hù)的需求度也大大減少。根據(jù)需要,錐型滾動軸也可用為輸出軸

詳細(xì)描述

輸入功率 0,09kW  ~  54,91 kW
輸出扭矩 2  ~ 4400 Nm
減速比   7.5/1 ~ 100/1 ; 75/1 ~ 400/1 ; 400/1 ~ 4000/1

蝸輪蝸桿的整體外形為青銅色“ZI”型。這種外形對減速機(jī)的持續(xù)進(jìn)行以及震動幅度都有所改善

,扭矩傳動也能溫和,逐步的進(jìn)行。減速機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)為無聲,無震動。減速機(jī)機(jī)箱是采用

現(xiàn)代化的壓鑄技術(shù)生產(chǎn)出來的,材料為鋁。機(jī)箱表面*的光滑度使機(jī)箱噴漆可以免去,

因?yàn)槲覀儧]有對機(jī)箱進(jìn)行噴漆。美觀的外表與良好的性能結(jié)合為一。壓鑄機(jī)箱上配有加固骨架,

但并不改變機(jī)身的重量,并且確保了機(jī)箱的強(qiáng)度,堅(jiān)硬度以及表面與散熱性。
軸承, 從75號開始,錐型滾動軸用為輸入軸,這使得反斜線的調(diào)整更容易些。通過這樣,

輸入軸的徑向負(fù)載和軸向負(fù)載明顯得到改善。減速機(jī)在無聲,無震動的狀態(tài)下運(yùn)行時(shí),

不應(yīng)在進(jìn)行調(diào)節(jié),而且維護(hù)的需求度也大大減少。根據(jù)需要,錐型滾動軸也可用為輸出軸


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