箱體式5kw柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，曲軸時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)很緩慢，均會(huì)使柴油機(jī)不能著火燃燒，不能進(jìn)入到運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。造成這種故障的原因一般是柴油機(jī)的起動(dòng)阻力太大或起動(dòng)扭矩太小。如果盤(pán)動(dòng)柴油機(jī)飛輪時(shí)感覺(jué)阻力正常，故障可能是由于起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力或起動(dòng)扭矩太小而造成的。

箱體式5kw柴油發(fā)電機(jī)

1、對(duì)風(fēng)扇皮帶的松緊情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇皮帶的松緊符合柴油機(jī)的技術(shù)規(guī)定（在風(fēng)扇座與皮帶盤(pán)中間位置按壓風(fēng)扇皮帶，用30--50N.m的力矩能夠按壓道10--15mm視為正常）
2、對(duì)調(diào)溫器的工作情況進(jìn)行檢查，當(dāng)打開(kāi)放有調(diào)溫器的容器蓋板后，發(fā)現(xiàn)容器內(nèi)沒(méi)有調(diào)溫器，這說(shuō)明機(jī)體溫度過(guò)高的故障不在調(diào)溫器
3、安裝好容器，向水散熱器內(nèi)加滿淡水，起動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，然后用手觸摸循環(huán)水泵的進(jìn)水管和出水管，發(fā)現(xiàn)進(jìn)水管與出水管的溫度相差40度左右，說(shuō)明水泵有故障
4、修理并裝配水泵后，向冷卻水散熱器內(nèi)加滿水，起動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀察后，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)機(jī)體溫度符合規(guī)定，機(jī)體溫度過(guò)高的故障即被排除。

箱體式5kw柴油發(fā)電機(jī)

柴油被吸完滅車(chē)后，重新啟動(dòng)伊藤動(dòng)力柴油機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，這對(duì)啟動(dòng)機(jī)的使用壽命不利。其次，為了保證伊藤動(dòng)力ＰＴ燃油供給系統(tǒng)通暢，減少伊藤動(dòng)力ＰＴ燃油泵和噴油器的早期磨損，伊藤動(dòng)力柴油機(jī)要求所用柴油一定要清潔，加入前要經(jīng)過(guò)充分的沉淀，并過(guò)濾去除雜質(zhì)。加油時(shí)應(yīng)注意保持清潔，不要讓塵埃及水分混入。3、伊藤動(dòng)力不宜長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

伊藤動(dòng)力柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)降低噴油霧化質(zhì)量，加速伊藤動(dòng)力柴油機(jī)缸壁早期磨損。因?yàn)殪F化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。