8千瓦柴油發(fā)電機(jī)380V
在伊藤動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)組組進(jìn)行充電的時(shí)候還會(huì)遇到充不進(jìn)電的問題，那么又該如何解決呢?出現(xiàn)這種問題有可能是保險(xiǎn)絲或整流二極管損壞所造成的。當(dāng)保險(xiǎn)絲燒斷后，充電機(jī)電源指示燈不亮;整流二極管損壞后，伊藤動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)組組充電機(jī)的電源指示燈亮，但無直流電輸出。

8千瓦柴油發(fā)電機(jī)380V

柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)處：
燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況轉(zhuǎn)變時(shí)，燃油耗費(fèi)率曲線轉(zhuǎn)變比擬平整，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。
任務(wù)牢靠、經(jīng)久。由于沒有焚燒系統(tǒng),毛病低。
運(yùn)用局限廣。
有害排放物較低。
防火平安性好。發(fā)電機(jī)主動(dòng)調(diào)壓方式有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式主動(dòng)調(diào)壓，單個(gè)采用大功率管。
維護(hù)操作簡(jiǎn)略，人少，備用時(shí)期保護(hù)易。
發(fā)電機(jī)組的建立與發(fā)電的綜組成本低
起動(dòng)敏捷、并能很快到達(dá)全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)進(jìn)程短，可以頻頻起停。

8千瓦柴油發(fā)電機(jī)380V

Ⅰ.不用冷卻液，無漏水、冰凍、結(jié)垢等故障，使用維修方便。
Ⅱ.零件少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕。
Ⅲ.因其工作溫度較高，缸套的平均溫度一般為150～180℃，柴油機(jī)與空氣之間傳熱溫差較大，風(fēng)冷系統(tǒng)的散熱能力對(duì)大氣溫度變化不敏感。因此，風(fēng)冷柴油機(jī)在嚴(yán)寒、酷熱和缺水地區(qū)使用具有很大的*性。
Ⅳ.啟動(dòng)后暖機(jī)時(shí)間短。
Ⅴ.由于沒有水套吸音，再加上高速風(fēng)扇的噪聲以及散熱片和導(dǎo)風(fēng)裝置振動(dòng)的噪聲，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)風(fēng)冷柴油機(jī)噪聲較大。
Ⅵ.由于金屬與空氣的傳熱系數(shù)大大低于金屬與水的傳熱系數(shù)，風(fēng)冷柴油機(jī)熱負(fù)荷較高，不如水冷柴油機(jī)工作可靠。
Ⅶ.由于熱負(fù)荷較大，充氣系數(shù)較低，風(fēng)冷柴油機(jī)輸出的有效功率受到影響。