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我們知道任何機(jī)器都有一個(gè)磨合期，柴油發(fā)電機(jī)也不例外，購買了新的柴油發(fā)電機(jī)組，在使用的時(shí)候是會(huì)有一定的磨合期的。在柴油發(fā)電機(jī)組的磨合期，我們一定要注意保養(yǎng)和檢查，看是不是會(huì)出現(xiàn)故障。

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柴油發(fā)電機(jī)組的磨合期大約有60個(gè)小時(shí)。在此期間，不能投入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以便改善柴油機(jī)保運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況。柴油發(fā)電機(jī)組的磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。磨合的開始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長。
每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。
柴油發(fā)電機(jī)組投入正常使用后，應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指示值和觀察整機(jī)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)；要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的液面，如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時(shí)，應(yīng)即給予補(bǔ)充或檢查原因予以排除。
在運(yùn)行過程中，特別是當(dāng)突減負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高（俗稱飛車）超過規(guī)定值，一當(dāng)出現(xiàn)此類情況應(yīng)迅速采取緊急措施，然后再查清原因。

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柴油發(fā)電機(jī)組停車需要注意的:

停車前，應(yīng)先卸去負(fù)荷，然后調(diào)節(jié)調(diào)速器操縱手柄，逐步降低轉(zhuǎn)速至750r/min左右，運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min 后再撥動(dòng)停車手柄停車。停車時(shí)盡可能不要在全負(fù)荷狀態(tài)下很快將柴油機(jī)停下，以防出現(xiàn)過熱等事故。
在緊急或特殊情況下，為避免柴油機(jī)發(fā)生嚴(yán)重事故可采取緊急停車，用手向右撥動(dòng)“緊急停車手柄”即可。
停車后，應(yīng)將鑰匙由“左”轉(zhuǎn)向“中間”，以防止蓄電池電流倒流。
在環(huán)境溫度低于0℃時(shí)機(jī)器運(yùn)行結(jié)束后，應(yīng)將體內(nèi)的冷卻液放干，以免冷卻液凍結(jié)，致使有關(guān)零件凍裂。
要經(jīng)常利用柴油機(jī)停車后的瞬間監(jiān)聽增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲，如有碰擦聲，應(yīng)立即拆開增壓器，檢查軸承間隙是否正常。