鴻之海水利閘門加工廠-甘孜色達(dá)縣閘門生產(chǎn)廠家廠家qlz直連螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
qlz直連螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，主要適用于啟閉有下壓力要求的各種平面閘門，具有結(jié)構(gòu)緊湊、啟閉速度快、可靠性好、防性強(qiáng)、安裝面積小、易操作、方便等特點(diǎn)，具有一定的強(qiáng)制閘門下壓力，但不適宜長(zhǎng)時(shí)間超載及長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。工作原理是電動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，動(dòng)力由電機(jī)通過(guò)變速箱傳遞到蝸桿，蝸輪、蝸輪帶動(dòng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)螺桿的上、下運(yùn)動(dòng)，螺桿與閘門鉸接實(shí)現(xiàn)閘門的啟閉，并且變速箱內(nèi)變有桿，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)及蝸桿的分離與接合，手動(dòng)時(shí)，搖把直接驅(qū)動(dòng)蝸桿帶動(dòng)蝸輪、螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)螺桿及閘門的上下運(yùn)動(dòng)。手動(dòng)時(shí)，通過(guò)手電互鎖裝置實(shí)現(xiàn)整機(jī)斷電功能。
鴻之海水利閘門加工廠-甘孜色達(dá)縣閘門生產(chǎn)廠家廠家qlz直連螺桿啟閉機(jī)使用注意事項(xiàng)
1，使用人員必須產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能與操作，并有一定的機(jī)械知識(shí)，以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2，在使用前，一定要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查，個(gè)部位情況是否良好，螺栓有無(wú)松動(dòng)。
3，當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。
4，對(duì)機(jī)器進(jìn)行時(shí)，必須載荷。
5，螺桿啟閉機(jī)在使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。
鴻之海水利閘門加工廠-甘孜色達(dá)縣閘門生產(chǎn)廠家廠家葛洲壩水利樞紐一號(hào)船閘,在1993年7月,輸閥門井的水位為68．30m,右充水閥門井的水位為水系統(tǒng)的充水閥門井發(fā)生了一次異常事故,出現(xiàn)了69．80m,即分別較庫(kù)水位高出1．90m和3．40m。按充水閥門井水位高于上游庫(kù)水位的反?，F(xiàn)象,其結(jié)照閥門井位與庫(kù)水位連通的情況,這種現(xiàn)象的出現(xiàn)果導(dǎo)致閥門的啟閉設(shè)備和啟閉機(jī)房被淹。這種事故是不合常理的。由于閥門井水位的異常升高,使液壓十分罕見(jiàn),經(jīng)及時(shí)處理,現(xiàn)早已恢復(fù)正常。鑒于事故啟閉機(jī)油缸、閥門限位裝置、門井電源柜淹水,且井的經(jīng)驗(yàn)對(duì)多沙河流上的高水頭船閘具有普通意義,水從與閥門井連通的檢修泵井經(jīng)檢修泵房、交通廊為此,有必要對(duì)這次事故發(fā)生的原因,進(jìn)行深一步的道流入充水閥門的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)房,使右充水閥門液探討,對(duì)事故處理的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行、定的總結(jié)。壓機(jī)房積水深達(dá)1。20m,機(jī)房?jī)?nèi)的電動(dòng)機(jī)、液壓元件、控制系統(tǒng)、于油泵、電氣盤柜等設(shè)備全部被淹。l事故經(jīng)過(guò)運(yùn)行人員為降低水位搶修設(shè)備,于7月21日20時(shí)直洲枷十刊利用結(jié)構(gòu)可靠性理論進(jìn)行設(shè)計(jì)能更好地反映和降低結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn),促使尚未采用此方法進(jìn)行設(shè)計(jì)的領(lǐng)域開始著手研究結(jié)構(gòu)可靠性理論的應(yīng)用,使其設(shè)計(jì)水平更符合工程實(shí)際[1-2]。在閘門可靠度研究方面,國(guó)內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)做了許多探索和試驗(yàn),取得了較多成果,同時(shí)也提出了更多問(wèn)題[3-4]。在這些研究中,閘門系統(tǒng)可靠度逐漸顯現(xiàn)出其研究的迫切性和重要性。其迫切性體現(xiàn)在:閘門作為一個(gè)系統(tǒng),具有許多破壞模式,只是單一地考慮閘門某構(gòu)件的破壞所得出的結(jié)論是很難對(duì)整個(gè)閘門的破壞情況做出合理預(yù)判的,而且在閘門的壽命預(yù)測(cè)和疲勞計(jì)算等方面的研究結(jié)果也表明,只有在閘門系統(tǒng)可靠度研究取得有效成果的前提下,這些方面的研究才可能取得實(shí)質(zhì)性的突破。所以加快研究閘門的系統(tǒng)可靠度刻不容緩。其重要性體現(xiàn)在:閘門系統(tǒng)可靠度的研究比較復(fù)雜,雖然這個(gè)課題已經(jīng)提出很久,但這方面的研究成果并不多,多數(shù)是針對(duì)閘門的某構(gòu)件,如主梁等。對(duì)整體來(lái)說(shuō),必須考慮構(gòu)件間的、構(gòu)件對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的影響以及多種失效模式本文把閘門與啟閉機(jī)的安全性作為研究對(duì)象。從閘門與啟閉機(jī)有效安全管理的要求出發(fā),綜合應(yīng)用安全科學(xué)、指標(biāo)體系的理論與方法等對(duì)閘門與啟閉機(jī)安全評(píng)價(jià)進(jìn)行研究。由于規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量、制造安裝、自然老化和運(yùn)行管理等方面的原因,我國(guó)許多閘門與啟閉機(jī)都不可避免地出現(xiàn)一些病害,甚至部分水閘病害相當(dāng)嚴(yán)重,嚴(yán)重影響了水利工程效益的正常發(fā)揮,威脅下游人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,并制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
