伊藤動力YT6800T3-ATS全自動柴油發(fā)電機應急柴油發(fā)電機一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據空間?。徊裼蜋C選用配電子或液壓調速裝置，調速性能較好；發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復勵裝置的同步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；

伊藤動力YT6800T3-ATS全自動柴油發(fā)電機大功率是額定功率的1.1倍，但12小時柴油發(fā)電機屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電 。 當一級負荷中單臺空調器容量或電動機容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組；機組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。（1）容量的確定：應急柴油發(fā)電機組作應急用，經常處于待機應急起動狀態(tài)，連續(xù)運行的時間不長，一般不超過8h，因此可按“備用功率”來確定容量?，F代柴油發(fā)電機由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件 組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直 接驅動發(fā)電機的旋轉，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內。按一級負荷的容量之和（不計備用容量），考慮經修正后的機組容量，并能滿足一級負荷中大一臺電動機的起動要求，據此以確定應急柴油發(fā)電機組的容量。

伊藤動力YT6800T3-ATS全自動柴油發(fā)電機應急發(fā)電機一般選用三相交流同步發(fā)電機，其標定輸出電壓為400V。（2）臺數的確定：一般選用1臺自動化、轉速1000～1500轉/分、無刷勵400/230V、三相四線帶控制屏、充放電設備及共用底盤的發(fā)電機組?？梢蠊灿玫妆P帶日用油箱，以減少管路和占用面積。柴油發(fā)電機是由內燃機和同步發(fā)電機組合而成的，內燃機的大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，稱為額定功 率，交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉速下，*連續(xù)運轉時，輸出的額定功率，通常把柴油機輸出額定功率與同步交 流發(fā)電機輸出的額定功率之間，稱為匹配比。另外從可靠性考慮也可以選用2臺機組并聯(lián)進行供電。供應急用的發(fā)電機組臺數一般不宜超過3臺。當選用多臺機組時，機組應盡量選用型號、容量相同，調壓、調速特性相近的成套設備，所用燃油性質應*，以便進行維修保養(yǎng)及共用備件。柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電 機發(fā)電的動力機械。柴油發(fā)電機一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組 成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。