汽油發(fā)電機(jī)伊藤動(dòng)力YT6500DC-2發(fā)電機(jī)組就相當(dāng)于我們?nèi)艘粯?，在每運(yùn)行一段時(shí)間都需要休息并維護(hù)。我們每當(dāng)機(jī)組運(yùn)行6-8小時(shí)就應(yīng)該檢查一下。檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行

汽油發(fā)電機(jī)伊藤動(dòng)力YT6500DC-2發(fā)電機(jī)組就相當(dāng)于我們?nèi)艘粯?，在每運(yùn)行一段時(shí)間都需要休息并維護(hù)。我們每當(dāng)機(jī)組運(yùn)行6-8小時(shí)就應(yīng)該檢查一下。檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行：發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行50小時(shí)以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動(dòng)電瓶電解液位；每運(yùn)行400小時(shí)后，需要檢查并調(diào)整傳動(dòng)皮帶；每運(yùn)行600小時(shí)或至少每12個(gè)月，需要更換潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油濾清器；在運(yùn)行800小時(shí)后，就要更換燃油濾清器和油水分離器；然后運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng)就需要經(jīng)常檢查了，同時(shí)聽(tīng)聽(tīng)機(jī)組有沒(méi)有發(fā)出異響，在運(yùn)行了很久的老機(jī)組就需要全面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備了，以免出故障。

如何正確更換發(fā)電機(jī)組機(jī)油
可能有用戶覺(jué)得替汽油發(fā)電機(jī)組更換機(jī)油不是很簡(jiǎn)單的事嗎？其實(shí)并非如此，這里面大有講究，且看奧力博為你講述。
首先我們放置發(fā)電機(jī)組的位置需要是平的，傾斜的不行，然后啟動(dòng)發(fā)電機(jī)等機(jī)體發(fā)熱再停止起動(dòng)。再將機(jī)油標(biāo)尺取下，看到發(fā)動(dòng)機(jī)下面放置一個(gè)油盆，取下放油螺絲，機(jī)油即可由曲軸油箱中排出。機(jī)油排出之后需要換新重新裝回放油螺絲并且擰緊。備注：機(jī)油加至機(jī)油標(biāo)尺網(wǎng)狀格的偏上位置

詳細(xì)參數(shù)  汽油發(fā)電機(jī)伊藤動(dòng)力YT6500DC-2

 柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱(chēng)為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱(chēng)為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外,柴油發(fā)電機(jī)組還有底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。

交流發(fā)電機(jī)安裝檢查步驟如下：
1）
交流發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實(shí)際使用時(shí)要求可略底些，約在0.1mm以?xún)?nèi)，過(guò)大回影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致破壞，耦合好要用定位銷(xiāo)固定。安裝前要復(fù)測(cè)耦合情況。
2）
滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí)，發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你汽油機(jī)中心略地些，這樣汽油機(jī)上的飛輪的重量就不會(huì)轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上，否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受飛輪的重量，不利于滑動(dòng)軸承油膜的形成，導(dǎo)致發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類(lèi)發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。
3）
安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，要保證冷卻空氣入口處暢通無(wú)阻，并要僻避免排出的熱空氣再進(jìn)入發(fā)電機(jī)。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗，則窗口應(yīng)朝下，以滿足保護(hù)等級(jí)的要求。
4）
單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。
5）
按原理圖或接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來(lái)接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不大于0.05mm，導(dǎo)線間的距離不大于10mm，還需加裝必要的接地線。
6）
發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有U、V、W、N印記，他不表示實(shí)際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有UVW表示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序，VUW即表示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序。
7）
如果在供電系統(tǒng)中的各臺(tái)發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)互相連接，或發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)和變壓器及其負(fù)荷中性點(diǎn)連接時(shí)，機(jī)組運(yùn)行時(shí)在中性線會(huì)出線3倍頻率的中線電流。因此，必須對(duì)運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種負(fù)載情況下，發(fā)電機(jī)的中線電流進(jìn)行測(cè)定。為使發(fā)電機(jī)運(yùn)行不致過(guò)熱，其中線電流不得超過(guò)發(fā)電機(jī)額定電流底的50%。中線電力過(guò)大，在中線上應(yīng)加裝中線電抗器加以限制。