迪普馬齒輪泵GP2-0140R97F/20N
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。

迪普馬齒輪泵GP2-0140R97F/20N

迪普馬齒輪泵GP2-0140R97F/20N

產(chǎn)品簡介：

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

迪普馬部分系列型號：

DSP7-S4/10N-CI-C/A110-50K1

DSP7-S1/10N-CI-C/A110-50K1

DSP7-TB/10N-II/D24K1

DSP7-SA1/10N-EI/D24K1

DSP7-S12/10N/IE/AB10/D24K1

DSP7-S11/10N-IE/D24K1

DSP7-RK/20N-II/A110K1

DSP7-S12/20N-IE/AB10/D24K1

DSP7-S6/20N-II/A110/K1

DSP7-S2/20N-EE/D24K1

DS3-SB7/10N-D110K1

壓力控制閥（板式溢流閥補償器插裝式溢流閥管式溢流閥減壓閥平衡閥順序序

閥卸荷閥）板式溢流閥（RQ3RQM3）

卸荷閥

溢流閥(MRQA)品牌：迪普馬簡介：1.MRQA型閥是一種具有自動卸荷功能的溢流式安全閥。當(dāng)系統(tǒng)壓力達到設(shè)定值時該閥可使油泵自動卸荷并使系統(tǒng)壓力下降到設(shè)定值的68％或78％。為保證系統(tǒng)..

MRQA-3/1/42

MRQA-3/2/42

MQRA-5/1/42

MQRA-5/2/42

MQRA-6/1/42

MQRA-6/2/42

RQR3-P3/1/40

RQR3-P3/2/40

RQR5-P3/1/40

RQR5-P5/1/40

RQR7-P6/1/40

RQRM3-P3/1/A/42

RQRM5-P5/1/A/42

RQRM7-P3/1/A/42

RQ3-P3/41RQ3-P5/41PQ3-P6/41RQ5-P3/41

RQ5-P5/41RQ5-P6/41RQ7-P3/41RQ7-P5/41

RQ7-P6/41RQM（電磁式）RQM3-P5/A/60N-A230K1

RQM3-P5/A/60N-A110K1

RQM3-P5/A/60N-D24K1

RQM3-P5/M/60N-A230K1

RQM3-P5/M/60N-D24K1

RQM3-P6/A/60N-A230K1

RQM3-P6/A/60N-A110K1

RQM3-P6/A/60N-D24K1

RQM3-P6/M/60N-A230K1

RQM3-P6/M/60N-D24K1

RQM5-P6/A/60N-A230K1

RQM5-P6/A/60N-A110K1

RQM5-P6/A/60N-D24K1

RQM5-P6/M/60N-A230K1

RQM5-P6/M/60N-D24K1

RQM5-P5/A/60N-A230K1

RQM5-P5/A/60N-A110K1

RQM5-P5/A/60N-D24K1

RQM5-P5/M/60N-A230K1

RQM5-P5/M/60N-D24K1

RQM7-P5/A/60N-A230K1

RQM7-P5/A/60N-A110K1

RQM7-P5/A/60N-D24K1

RQM7-P5/M/60N-A230K1

RQM7-P5/M/60N-D24K1

RQM7-P6/A/60N-A230K1

RQM7-P6/A/60N-A110K1

RQM7-P6/A/60N-D24K1

RQM7-P6/M/60N-A230K1

RQM7-P6/M/60N-D24K1

主營品牌：博世力士樂（BOSCH-REXROTH）及安沃馳AVENTICS、迪普馬DUPLOMATIC、愛爾泰克AIRTEC、本特利BENTLY、貝加萊B&R、世格ASCO、阿托斯ATOS、派克PARKER、威格士VICKERS。

迪普馬液壓先導(dǎo)集成控制電液比例方向閥,迪普馬先導(dǎo)式比例流量壓力控制閥,液壓元件元件系統(tǒng)開發(fā)液壓技術(shù)液壓疑難雜癥解決,提供UFI濾油器迪普馬液壓元件

壓力補償器(PCM3)品牌：迪普馬簡介：

1.PCM3閥是一種2通或3通壓力補償器其安裝尺寸符合ISO和CETOP標(biāo)準(zhǔn)。

2.該閥可是P口和A口和B口的壓差保持為常值。

3.該閥常與比利方向閥組合..

PCDK6PCK06-PV/10N

PCK06-P4/10N

PCK06-P8/10N

PCK06-PTV/10N

PCK06-PT8/10N

PCK06-PV/10N

PCK06-P4/10N

插裝式溢流閥（CR直動式CRQ先導(dǎo)式）

CR2/22N

CR3/22N

CR4/22N

CR5/22N

CR6/22N

CRQ3/12

CRQ4/12

CRQ5/12

CRQ6/12

管式溢流閥（CD1-WRM2（3）-WRQ5（7）-WRQM5

（7）電磁式）

CD1-W3/10

CD1-W4/10

CD1-W5/10

CD1-W6/10

RM2-W3/31

RM2-W4/31

RM2-W5/31

RM2-W6/31

RM3-W3/30

RM3-W4/30

RM3-W5/30

RM3-W6/30

RQ5-W3/41

RQ5-W5/41

基本概念

齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互

嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似"8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。

在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到*，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體*地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達到93%~98%的效率。

對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。

推動高粘流體進入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到。

PEP-II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。"D"型軸承結(jié)合了強制潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使"D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。

PEP-II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關(guān)。

驅(qū)動裝置

齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間。

外嚙合齒輪泵是應(yīng)用泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。

齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。

齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045~30ms/h，壓力范圍為0.7-20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200-4000r/min。

公司簡介：

武漢百士自動化設(shè)備有限公司位于武漢洪山區(qū)，是一家從事經(jīng)營自動化儀表備件、液壓泵閥的貿(mào)易型公司；專注于中國工業(yè)傳動自動化流體領(lǐng)域。主營產(chǎn)品數(shù)控模塊、伺服電機、可編程控制器、傳感器、氣動元件、工業(yè)儀器儀表、電磁閥、柱塞泵、液壓元件等。經(jīng)營品牌有：貝加萊B&R、西門子Siemens、本特利bently、愛爾泰克Airtec氣動、安沃馳Aventics、博世力士樂rexroth、阿托斯ATOS、迪普馬DUPLOMATIC、Parker派克、伊頓EATON VICKERS等品牌。 

    公司本著創(chuàng)業(yè)人為本、發(fā)展靠科技、管理出效益、服務(wù)*的理念。為廣大的顧客價值 ，為企業(yè)效益 ，為員工機遇的發(fā)展方向 。我們的理念是讓的企業(yè)成為我們的客戶，讓我們的客戶成為的企業(yè)。公司提供，同時還建立了完善的售后服務(wù)體系，為企業(yè)發(fā)展中遇到的問題和困難提供指導(dǎo)幫助。我們相信，通過我們的不斷努力和追求，能夠?qū)崿F(xiàn)與中小企業(yè)的互利共贏！ 

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產(chǎn)品報價及貨期說明 因工業(yè)液壓、自動化各進口品牌備件型號繁多，歐美產(chǎn)品價格貨期實時變化，因此很難實時標(biāo)出準(zhǔn)確價格，故具體產(chǎn)品信息、報價及貨期請以我公司報價單為準(zhǔn) ,給您帶來不便敬請諒解！以上信息由武漢百士公布，終解釋權(quán)歸武漢百士自動化設(shè)備有限公司所有。感謝您的合作，竭誠為您服務(wù)。