柴油機共軌噴油器 
發(fā)動機共軌噴油器

柴油機共軌噴油器

發(fā)動機共軌噴油器

柴油機共軌噴油器

發(fā)動機共軌噴油器

噴油器的功用是將噴油泵送來的高壓柴油以一定的噴射壓力、噴注數(shù)量和角度，以霧狀油束噴人燃燒室，促使

燃油與壓縮空氣良好地混合，以達到較完善的燃燒。在噴油器使用過程中，如果檢查調(diào)整不正確或安裝過程中

操作不當，會破環(huán)噴油器總成原有的良好工作性能，從而使柴油機工作不良或無法工作。中路通機械有限公司

是生產(chǎn)柴油機噴射系統(tǒng)專業(yè)化企業(yè)，具有二十多年研制生產(chǎn)燃油系統(tǒng)產(chǎn)品的經(jīng)驗與歷史。主要生產(chǎn)歐二、歐三

標準的燃油噴射系統(tǒng)配件，中路通機械有限公司噴油器以嚴格的對質量把關，檢驗噴油器噴油質量以及驗噴油

器的密封性完整性。以高標準贏得市場的廣泛認可。

噴油器在標準壓力范圍時，以60～70次/min的速度壓動試驗器手柄，結果應符合下列要求：

1）噴出燃油應成霧狀，分布均勻而且細密，不應有明顯的飛濺油粒，沒有肉眼可見的油流或油滴，不應有連續(xù)

的油珠或局部濃稀不均勻等現(xiàn)象。

2）噴油開始和終了應明顯，不應有滴油現(xiàn)象，噴油干脆并伴有清脆、連續(xù)的響聲。

3）噴孔口不許有滴油現(xiàn)象，但允許有濕潤。

檢驗噴油器的密封性

1）擰動調(diào)整螺釘，使調(diào)壓彈簧的壓力略高于噴油器的啟噴壓力。

2）壓動試驗器手柄，測量油壓升互20MPa，再下降到18MPa所用的時間，應不少于9～12s，表明針閥偶件密

封性較好，否則，表明針閥偶件密封性變差。應注意這時的油管接頭處不能有漏油現(xiàn)象。

3）噴孔周圍若有油滴出現(xiàn)，則表明針閥錐面密封不良。

4）清洗后再進行試驗，若仍達不到要求，應更換針閥和閥體。

一直以“精益求精，不斷完善”的態(tài)度，追求燃油噴射系統(tǒng)配件質量的嚴格保證，對客戶的負責，對市場的負

責。我司不斷調(diào)整自已的步伐，并引進生產(chǎn)工藝和高精設備，質量達到了同行業(yè)水平。

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