發(fā)動機ve泵NJ-VE4/11F1900L005
發(fā)動機ve泵NJ-VE4/11F1900L036
發(fā)動機ve泵NJ-VE4/11F1900L037
發(fā)動機ve泵NJ-VE4/11F1900L064
發(fā)動機ve泵NJ-VE4/11F1900LNJ03
發(fā)動機ve泵NJ-VE4/12E1300L015
發(fā)動機ve泵NJ-VE4/12E1300L105
發(fā)動機ve泵NJ-VE4/12E1600R021

發(fā)動機ve泵NJ-VE4/11F1900L005

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發(fā)動機ve泵NJ-VE4/11F1900L064

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發(fā)動機ve泵NJ-VE4/12E1300L015

發(fā)動機ve泵NJ-VE4/12E1300L105

發(fā)動機ve泵NJ-VE4/12E1600R021

發(fā)動機ve泵NJ-VE4/12E1650R005

發(fā)動機ve泵NJ-VE4/12F1050L128

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發(fā)動機ve泵NJ-VE4/12E1650R005

發(fā)動機ve泵NJ-VE4/12F1050L128

輸油泵的主要組成部分包括泵體、葉輪、泵蓋、軸和軸承等。泵體通常由鑄鐵或不銹鋼制成，內部裝有葉輪，葉輪上有一定數量的葉片，這些葉片在電機的驅動下

旋轉，使液體吸入輸油泵內，然后加壓排出。

輸油泵的主要特點包括耐腐蝕、高壓力等。輸油泵的運行效率較高，可以節(jié)約能源；它們可以輸送各種類型的液體，如石油、燃料油等，可以在較高的壓力下工作；

另外，輸油泵的安裝和維護也比較方便。

輸油泵的選用要考慮流量、揚程、壓力、溫度、介質等參數。流量是指單位時間內通過輸油泵的液體體積；揚程是指從吸入液面到排出壓力面的垂直高度；壓力是

指輸油泵出口的流體壓力；溫度是指流體在輸油泵內部的溫度；介質是指輸油泵所輸送的液體類型。

使用輸油泵時要注意安全操作，檢查設備的外觀和質量，確保軸封處不漏油，檢查電機旋轉方向，確保正確，檢查進出口管道是否暢通，啟動輸油泵前要關閉出口

閥門，以免超壓造成損壞，啟動后要觀察輸油泵的工作狀態(tài)，如有異常應立即停機檢查。

總之，輸油泵是一種重要的流體輸送設備，廣泛應用于石油、化工和其他工業(yè)領域。在選用和使用輸油泵時要注意流量、揚程、

壓力、溫度和介質等參數，并按照安全操作規(guī)程進行操作。

隨著高壓共軌技術的不斷完善，非道路移動機械用柴油機的性能得到較大地改進。我國根據柴油機排放污染物

含量、氮氧化物等制仃了相關標準，目前非道路高壓共軌產品進入到第三階段，該階段將非道路柴油機噴油器

作了特殊設計，能實現多次噴射，同時降低油耗，減少排放。非道路移動機械的排放污染物卻成了環(huán)境污染的

主要來源，通常所說的非道路移動機械主要有工程機械、農業(yè)機械、小型通用機械和柴油機發(fā)電機組等幾種。

目前，柴油機是非道路移動機械的主要能源動力之一，過去，柴油機由于工作過程中振動和噪聲較大，且排放

氣體嚴重污染環(huán)境，影響著人類生活，所以對其進行改善是必要的。

中路通一直致力于研究提高高壓共軌技術適用于非道路柴油噴射系統(tǒng)領域，經過多年的發(fā)展，使得中路通高壓

共軌技術達到了穩(wěn)定成熟階段。該技術中由于共軌管內有穩(wěn)定的高壓燃油輸送到噴油器，通過噴油器上的高速

電磁開關閥控制噴油量，能使柴油機實現燃燒比、霧化質量高、點火時間適當、點火能量足夠、排放污

染最少，較好地解決了柴油機冒黑煙、噪音大等問題。

高壓共軌三階段產品的主要技術特點有：全范圍實現噴油精確閉環(huán)控制，油耗低；噴油正時控制精度高，采用

預噴技術，噪聲低；采用活塞冷卻噴嘴，機油消耗率低；24V/12V電器系統(tǒng)，缸內預熱，啟動性能好；優(yōu)化進

氣系統(tǒng)，采用中低渦流比的進氣道，提高進氣流量；技術改進燃燒室，提高燃燒組織的有效性采用密封和抗爆

性能較好的金屬汽缸墊，保證燃燒容積和壓縮比一致，提高排放控制一致性和整機可靠性；采用供油壓力

180～220 MPa的國產高壓共軌供油系統(tǒng)，保證有效組織燃燒，降低排放和噪聲。中路通產品有：噴油器、

噴油嘴（油頭）、柱塞偶件、出油閥、柴油共軌系統(tǒng)配件等。

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