小流量直通氣動單座調節(jié)閥可分為氣開，氣關二種基本工作方式，杭州良工閥門精小型氣動薄膜調節(jié)閥的執(zhí)行機構采用頂導向結構在機構上作了重要改進，它采用多個彈簧代替原來的一個彈簧，降低了執(zhí)行機構的高度和重量，具有結構緊湊、節(jié)能、輸出推力大等優(yōu)點。與傳統(tǒng)氣動薄膜調節(jié)閥相比，高低和重量約可降低30%。配用多彈簧執(zhí)行機構，具有結構緊湊、重量輕、動作靈敏、流體通道呈S流線型、壓降損失小、閥容量大、流量特性精確、拆裝

小流量直通氣動單座調節(jié)閥

小流量直通氣動單座調節(jié)閥故障及現(xiàn)場處理：
調節(jié)閥現(xiàn)場常見問題是關不死、打不開、回差大、泄漏大、振動、振蕩等，對它們的處理分別為：
1）閥芯關不死：對氣閉閥的解決辦法是增大氣源壓力或調松彈簧預緊力（即降低膜室外起點壓力）。對氣開閥的解決方法是增大彈簧預緊力．同時增大汽源壓力。
2）推桿動作遲鈍或不動作：檢驗膜片、滾動膜片、墊片是否老化、破裂，引起漏氣。
3）回差大：推桿是否彎曲、填料壓蓋是否壓的太緊，尤其是石墨填料，或閥芯導向面是否有傷。解決辦法是換閥桿、換填料、增大導向間隙、換強力執(zhí)行機構。
4）閥的全行程不夠：將閥桿連接螺母松開．將閥桿向外旋或向內伸，使全行程偏差不超過允許值再將螺母并緊。
5）閥小開度穩(wěn)定性差：現(xiàn)場首先檢查是否流向安裝反了，或閥選的太大，解決辦法按流開安裝、縮小閥芯尺寸。
6）泄漏量大：首先檢查密封面是否損傷、閥座號連接螺紋是否松動、閥關閉時的壓差是否大于執(zhí)行機構的輸出力。解決辦法是更換密封面、并緊閥座、更換高輸出力的執(zhí)行機構。
7）急劇振動：當所選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同時，便會發(fā)生急劇振動，這種現(xiàn)象的產(chǎn)生約為1%的概率。解決辦法是更換不同結構的閥。
8）振蕩現(xiàn)象：是由于閥處于小開度工作或流向為流閉型所致。解決辦法是避免小開度工作，改流開型工作。

一、小流量直通氣動單座調節(jié)閥產(chǎn)品介紹：
小流量直通氣動單座調節(jié)閥可分為氣開，氣關二種基本工作方式，杭州金奧閥門小流量直通氣動單座調節(jié)閥的執(zhí)行機構采用頂導向結構在機構上作了重要改進，它采用多個彈簧代替原來的一個彈簧，降低了執(zhí)行機構的高度和重量，具有結構緊湊、節(jié)能、輸出推力大等優(yōu)點。與傳統(tǒng)氣動薄膜調節(jié)閥相比，高低和重量約可降低30%。配用多彈簧執(zhí)行機構，具有結構緊湊、重量輕、動作靈敏、流體通道呈S流線型、壓降損失小、閥容量大、流量特性精確、拆裝。
小流量直通氣動單座調節(jié)閥產(chǎn)品有調節(jié)型、調節(jié)切斷型、波紋管密封型、夾套保溫型等多種品種。產(chǎn)品公稱壓力等級有PN10、16、40、64;閥體口徑范圍DN20~200。適用流體溫度由-200℃~560℃范圍內多種檔次。泄漏量標準有IV級或VI級。流量特性為線性或等百分比。多種多樣的品種規(guī)格可供選擇。

二、小流量直通氣動單座調節(jié)閥特點：
（1）頂導向單座調節(jié)閥，結構緊湊，部件少、易維修。
（2）金屬閥芯適用多種工作場合，達IV級泄漏標準，ZXPQ軟密封結構型調節(jié)閥芯達VI級泄漏標準。
（3）閥體按流體力學原理設計成等截面低流阻流道，額定流量系數(shù)增大30%。
（4）可調范圍大，固有可調比為50。
（5）執(zhí)行機構采用多彈簧結構，高度減少30%、重量減輕30%。

三、小流量直通氣動單座調節(jié)閥類型選擇：
ZXP標準型工作溫度-20~ 200℃，泄漏量等級為IV級;
ZXPS散熱型閥蓋增設散熱片，可用于介質溫度-60~ 250℃的場合;
ZXPW波紋管密封型對移動的閥桿形成*的密封，堵絕流體外漏;
ZXPD低溫型采用長頸閥蓋加波紋管密封結構可用于-40~ 150℃的深冷場合;
ZXPQ調節(jié)切斷型軟密封結構閥芯達VI級泄漏標準（微氣泡級）
閥芯、閥座堆焊司鈦萊合金，適用于高溫、深冷及其他苛刻的工況。
ZXPV型波紋管密封型調節(jié)閥，對移動的閥桿形成*的密封，堵絕流體外漏。
ZXPJ型調節(jié)閥帶有保溫夾套，用于流體冷卻后易結晶、凝固造成堵塞的場合。

四、小流量直通氣動單座調節(jié)閥流量特性：
小流量直通氣動單座調節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質流經(jīng)調節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關系。調節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：
（1）等百分比特性（對數(shù)），等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節(jié)精度。
（2）線性特性（線性），線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
3）拋物線特性，流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
從上述三種特性的分析可以看出，就其調節(jié)性能上講，以等百分比特性為*，其調節(jié)穩(wěn)定，調節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調節(jié)性能好，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。
小流量直通氣動單座調節(jié)閥