軌道球閥

京東軌道球閥簡(jiǎn)述：
軌道球閥是一種新型的球閥類別，它有著自身結(jié)構(gòu)所*的一些*性，如開(kāi)關(guān)無(wú)摩擦，密封不易磨損，啟閉力矩小。這樣可減小所配執(zhí)行器的規(guī)格。配以多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)介質(zhì)的調(diào)節(jié)和嚴(yán)密切斷。在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。

京東軌道球閥主要優(yōu)點(diǎn)：
1，啟閉無(wú)摩擦。這一功能完*了傳統(tǒng)閥門(mén)因密封面之間相互摩擦而影響密封的問(wèn)題。 　　
2，上裝式結(jié)構(gòu)。對(duì)裝在管道上的閥門(mén)可直接在線檢查與維修，能有效減少裝置停車，降低成本。
3，單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門(mén)中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問(wèn)題。 　　
4，低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿，只需配一個(gè)小手輪閥門(mén)就能輕松啟閉。 　　
5，楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門(mén)是靠閥桿提供的機(jī)械力，將球楔壓到閥座上而密封，使閥門(mén)的密封性不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。 　　
6，密封面的自清潔結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí)，管線中的流體沿球體密封面成360°均勻通過(guò)，不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的。

京東軌道球閥主要參數(shù)說(shuō)明：
基本型號(hào)：GDQ41/7F/W/H/Y，GDQ541/7F,GDQ641/7F,GDQ941/7F等
密封面材質(zhì)：F-增強(qiáng)型聚四氟乙烯PTFE，W-本體面，H-不銹鋼，Y-硬質(zhì)合金STL
連接方式：4-法蘭端（RF突面，凹面，凸面，RJ面等）
壓力等級(jí)：150~300LB,1.6MPa~ 6.4MPa
產(chǎn)品規(guī)格：DN50-600mm（2"-24"）
可選閥體材質(zhì)：鑄鋼WCB,WC9,CF8,CF8M,CF3,CF3M或根據(jù)客戶要求選。
適用溫度：-29℃≤t≤570 ℃（跟閥體材質(zhì)及密封面材質(zhì)不同所承溫有差異）
適用介質(zhì)：水、石油、天然氣及酸堿介質(zhì)等
可選驅(qū)動(dòng)方式：手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、蝸輪驅(qū)動(dòng)等

京東軌道球閥系列產(chǎn)品（軌道球閥關(guān)鍵字）：
GDQ41F手動(dòng)軟密封軌道球閥，GDQ347蝸輪軌道球閥，GDQ947電動(dòng)軌道球閥，GDQ647氣動(dòng)軌道球閥，不銹鋼軌道球閥，GDQ347上裝式軌道球閥，GDQ347H金屬硬密封軌道球閥.

京東大型閥門(mén)有限公司簡(jiǎn)介：
創(chuàng)建于1980年，積累了豐富的閥門(mén)制造經(jīng)驗(yàn)，遵循“開(kāi)拓、奮進(jìn)、創(chuàng)新、誠(chéng)信”質(zhì)量方針，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，不斷地完善質(zhì)量保證體系和加強(qiáng)售后服務(wù)，為客戶提供更多的滿意產(chǎn)品。