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上海歐尼特閥門有限公司

氣動(dòng)執(zhí)行器、電動(dòng)執(zhí)行器、氣動(dòng)閥門、電動(dòng)閥門、通用類閥門

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ATD ATSAT氣動(dòng)執(zhí)行器

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  • 上海歐尼特閥門有限公司
  • 2018-03-14 11:03:30
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【簡單介紹】

特點(diǎn)
ATD/S新型齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器由上海歐尼特閥門有限公司綜合了國內(nèi)外技術(shù),通過CAD三維模型創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計(jì),外形美觀緊湊、現(xiàn)代化的造型;并采用實(shí)用新型材料、新工藝,使產(chǎn)品的質(zhì)量、性能更加可靠;多規(guī)格選型更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠;產(chǎn)品全面符合標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范,滿足現(xiàn)在和未來的需求。

【詳細(xì)說明】

特點(diǎn)
   ATD/S
新型齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器由上海歐尼特閥門有限公司綜合了國內(nèi)外技術(shù),通過CAD三維模型創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計(jì),外形美觀緊湊、現(xiàn)代化的造型;并采用實(shí)用新型材料、新工藝,使產(chǎn)品的質(zhì)量、性能更加可靠;多規(guī)格選型更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠;產(chǎn)品全面符合標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范,滿足現(xiàn)在和未來的需求。

齒輪齒條雙活塞對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),動(dòng)作快速平穩(wěn),精度高,輸出功率大,通過簡單的改變活塞裝配位置可得到反方向旋轉(zhuǎn)。
擠壓的優(yōu)質(zhì)鋁合金缸體,經(jīng)精密加工的內(nèi)孔和外部表面進(jìn)行硬質(zhì)陽極氧化處理(特殊情況下陽極氧化+特氟隆涂層),使用壽命更長,摩擦系數(shù)低。
一體式設(shè)計(jì),所有的雙作用和單作用執(zhí)行器型號(hào),都具有相同的缸體和端蓋,很方便通過加裝彈簧或拆除彈簧來改變作用方式。
組合式預(yù)符荷安全彈簧組,不論在裝配過程或使用現(xiàn)場中,都能方便而安全的安裝或增減彈簧數(shù)量。
外部側(cè)面兩個(gè)單獨(dú)調(diào)節(jié)螺釘對(duì)于已安裝在閥門上的執(zhí)行器更是精確方便,調(diào)節(jié)閥開和閥關(guān)位置,如需全行程調(diào)節(jié)時(shí)則另外在兩個(gè)端蓋處配置較長調(diào)節(jié)螺釘。
多功能位置指示器,現(xiàn)場可視化指示,符合VID/VIE3845、NAMUR標(biāo)準(zhǔn)槽,能安裝并輸出所有附件,如限位開關(guān)盒、電氣定位器、位置傳感器(倍加福、圖爾克)。
氣源接口符合NRMAR標(biāo)準(zhǔn),可直接安裝NUMAR標(biāo)準(zhǔn)電磁閥。
齒條背面的復(fù)合材料軸瓦和活塞導(dǎo)向環(huán)以及輸出軸的軸承等為防止金屬對(duì)金屬的摩擦,并且增加潤滑,使其低摩擦、長壽命。
所有的緊固件均采用不銹鋼材料,*抗腐蝕。
連接部分符合全新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范ISO5211,DIN3337F03-F25)使產(chǎn)安裝具有互換性、通用性。

ATD型雙作用式工作原理

        

ATS型單作用式工作原理
    當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí),使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng),迫使兩端的彈簧壓縮,兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出,同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過電磁閥換向后,氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng),中間氣腔的空氣從氣口(2)排出,同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。(如果把活塞相對(duì)反方向安裝,彈簧復(fù)位時(shí)輸出軸變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn),即為單作用反轉(zhuǎn)ATS型)

      


 

當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí),使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng),兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出,同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸齒輪逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口(4)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí),使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng),中間氣腔的空氣通過氣口(2)排出,同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸齒輪順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。(如果把活塞相對(duì)反方向安裝,輸出軸變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn),即為雙作用反轉(zhuǎn)ATD型)

    
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