過濾器是輸送介質管道上*的一種裝置,通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設備的進口端，用來消除介質中的雜質，以保護閥門及設備的正常使用。當流體進入置有一定規(guī)格濾網的濾筒后，其雜質被阻擋，而清潔的濾液則由過濾器出口排出，當需要清洗時，只要將可拆卸的濾筒取出，處理后重新裝入即可，因此，使用維護極為方便。

過濾器原理：過濾器待處理的水由入水口進入機體，水中的雜質沉積在不銹鋼濾網上，由此產生壓差。通過壓差開關監(jiān)測進出水口壓差變化，當壓差達到設定值時，電控器給水力控制閥、驅動電機信號，引發(fā)下列動作：電動機帶動刷子旋轉，對濾芯進行清洗，同時控制閥打開進行排污，整個清洗過程只需持續(xù)數(shù)十秒鐘，當清洗結束時，關閉控制閥，電機停止轉動，系統(tǒng)恢復至其初始狀態(tài)，開始進入下一個過濾工序。 　　設備安裝后，由技術人員進行調試，設定過濾時間和清洗轉換時間，待處理的水由入水口進入機體，過濾器開始正常工作，當達到預設清洗時間時，電控器給水力控制閥、驅動電機信號，引發(fā)下列動作：電動機帶動刷子旋轉，對濾芯進行清洗，同時控制閥打開進行排污，整個清洗過程只需持續(xù)數(shù)十秒鐘，當清洗結束時，關閉控制閥，電機停止轉動，系統(tǒng)恢復至其初始狀態(tài)，開始進入下一個過濾工序。 　　過濾器的殼體內部主要由粗濾網、細濾網、吸污管，不銹鋼刷或不銹鋼吸嘴、密封圈、防腐涂層、轉動軸等組成。

過濾器作用：（1） 吸油過濾器：該過濾器設在泵的吸入管路上，濾除油箱內的殘留污染物質的通過空氣孔進入的污染物，有保護泵的作用。但是為了避免泵產生空穴現(xiàn)象，必須充分注意壓力損失，一般使用100—200目的的粗金屬網或凹口金屬絲材料。因此，它不是控制系統(tǒng)的污染濃度的過濾器。 　　（2） 高壓管路過濾器（A）：設在泵的出口管道上，有保護污染物不進入系統(tǒng)的作用。因此，可以控制系統(tǒng)的污染物濃度。但是，因為是高壓主管路，要受泵的脈動和壓力沖擊，所以過濾元件的材質，強度要慎重考慮。 　　（3） 高壓管路過濾器（B）：在系統(tǒng)中，為了保護對污染特別敏感的液壓件，才安裝此過濾器，也稱終端過濾器。因而它往往比其他過濾器的過濾粒度小。因此使用時要選擇容量大的。另外對元件的材質，強度也同（A）一樣要充分考慮。 　　（4） 回流過濾器：設在系統(tǒng)的回油管路上，其作用是把系統(tǒng)內產生或侵入的污染物在返回油箱前捕獲到。因此它是控制系統(tǒng)污染濃度的zui有效zui重要的過濾器。雖是低壓管路，但根據(jù)傳動裝置的運轉狀況，也會出現(xiàn)脈動或壓力沖擊，所以對元件材質、強度要充分考慮。進口泵 　　（5） 循環(huán)過濾器：設在油箱循環(huán)的回油路上，系統(tǒng)的容量大，所以在要求要求嚴格的清潔度時往往被采用，即使系統(tǒng)不在工作，也可以把油箱內污染物捕集到，因此，降低污染濃度的效率。另外安裝著冷卻器，具有可以同時進行冷卻、容易維修等優(yōu)點。但需要用泵和電機，造價高。 　　（6） 空氣過濾器：設在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量變動而隨空氣混入油箱。因此過濾精度要具有與過濾器同等以上的性能，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱內壓變成負壓，引起泵的空穴現(xiàn)象。在周圍環(huán)境惡劣時尤其要注意。

過濾器維護及保養(yǎng)方法：

粗濾過濾器 　　

1、過濾器的核心部位是過濾器芯件，過濾芯由過濾器框和不銹鋼鋼絲網組成，不銹鋼鋼絲網屬宜損件，需特別保護； 　　2、當過濾器工作一段時間后，過濾器芯內沉淀了一定的雜質，這時壓力降增大，流速會下降，需及時清除過濾器芯內的雜質； 　　3、清洗雜質時，特別注意過濾芯上的不銹鋼鋼絲網不能變形或損壞，否則，再裝上去的過濾器，過濾后介質的純度達不到設計要求，壓縮機、泵、儀表等設備會遭到破壞； 　　4、如發(fā)現(xiàn)不銹鋼鋼絲網變形或損壞，需馬上更換。 　　

精密過濾器 　

　1、精密過濾器的核心部位是過濾濾芯，過濾芯由特殊的材料組成，屬宜損件，需特別保護； 　　2、當精密過濾器工作一段時間后，過濾器濾芯攔載了一定量的雜質，這時壓力降增大，流速會下降，需及時清除過濾器內的雜質，同時要清洗濾芯； 　　3、在清除雜質時，特別注意精密濾芯，不得變形或損壞，否則，再裝上去的濾芯，過濾后介質的純度達不到設計要求； 　　4、某些精密濾芯，不能多次反復使用，如袋式濾芯、聚丙烯濾芯等； 　　5、如發(fā)現(xiàn)濾芯變形或損壞，需馬上更換。

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