汽輪機真空系統(tǒng)主要涉及低壓缸、排汽裝置、空冷島、抽空氣、疏水、低壓旁路以及連接管道等范圍,是一個龐大而又比較復雜的系統(tǒng)。汽輪機正常運行時,這些設(shè)備和管道都處于真空狀態(tài)。一旦真空閥系統(tǒng)有泄漏,泄漏的空氣量大于抽汽器的抽出量,凝汽器真空狀態(tài)將會受到影響,造成汽輪機低壓缸排汽壓力升高。低壓缸蒸汽焓降減少,在同樣蒸汽流量下汽輪機作功減少、熱耗增加,機組煤耗升高。以300MW機組為例,背壓每增加1KPa,影響機組熱耗大約為55.87kJ/kW·h標準煤耗增加2.15g/kW·h;同時低壓缸排汽壓力升高造成蒸汽濕度增加和低壓缸溫度上升。因此,汽輪機運行真空低不僅對機組經(jīng)濟性有較大影響,對汽輪機的安全運行也是一種威脅。
1漏入汽輪機真空系統(tǒng)的空氣量空氣主要以3種形式進入凝汽器:隨汽輪機排汽和外界疏水帶入;通過真空系統(tǒng)中的設(shè)備和真空管道閥門漏入及加熱器熱交換過程中把釋出的非凝結(jié)氣體導入。鍋爐給水和補水水質(zhì)都有嚴格要求,所以隨汽輪機排汽、補水和疏水而帶入的空氣量不多,主要從真空系統(tǒng)的不嚴密處漏入。漏氣量除與真空系統(tǒng)中的設(shè)備尺寸和結(jié)構(gòu)有關(guān)外,也與真空閥設(shè)備安裝和檢修質(zhì)量有關(guān)。真空系統(tǒng)漏入空氣量,降低了凝汽器的熱交換效率。
高真空電動蝶閥
零部件材料 零件名稱
閥體、閥板:不銹鋼、Q235-A、
閥軸、密封座:2Cr13、1Cr18Ni9Ti
蝶板密封圈:三元乙橡膠、氟橡膠