QQ交談YT6800EW-2報價
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- 上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
- 2019-03-12 15:20:04
- 上海市
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【簡單介紹】
【詳細說明】
YT6800EW-2報價纖維素型焊條焊渣量少，電弧吹力大、挺度足，防止了焊渣及鐵水向下淌，而且電弧的穿透力大，特別適用于厚壁容器及鋼管的打底層焊接，可以免去鏟根等操作，從而提高工作效率，改善勞動條件，但由于其焊縫中氫含量較高，所以對于高壓管道的焊接國內(nèi)目前一般采用纖維素焊條打底加低氫型焊條填充及蓋面的焊接工藝。
交流焊機因為電流不停的變化，所以容易熄弧 直流焊機分旋轉(zhuǎn)直流，可控硅整流和逆變等 旋轉(zhuǎn)直流是一個發(fā)電機，焊接質(zhì)量非常好，但是由于銅耗大，能耗大，國家已經(jīng)禁止生產(chǎn) 可控硅ZX5系列是通過可控硅整流的，能量效率大大提高 逆變分可控硅和IGBT兩種，目前多為IGBT.體積小，重量輕，更節(jié)能 電源正負不能接反，因為正極的溫度為20000攝氏度，負極只有6000攝氏度。熔化焊絲來填充的都接正極。只有要氬弧焊的時候，根據(jù)需要可以接負極。
詳細參數(shù) YT6800EW-2報價
| 190A柴油發(fā)電電焊機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT6800EW-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 1.8kw |
| zui大輸出功率 | 2.0kw |
| 直流輸出 | 無 |
| 額定電壓 | 230V |
| 起動方式 | 手/電啟動 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 發(fā)動機型號 | LD186FA |
| 發(fā)動機型式 | 風(fēng)冷柴油機 |
| 排量 | 0.418CC |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 約271g |
| 機油容積 | 1.65L |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
| 凈重/毛重(KG) | 102/110KG |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
| 額定電流 | 190A |
對于熟悉柴油發(fā)電機組的用戶可能知道機組是由幾個部分構(gòu)成，其中一項就是燃油系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)大致由、燃油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油緩沖器、燃油箱、噴油器、燃油濾清器等部件組成。其實很好理解，發(fā)動機之所以會產(chǎn)生動力就是因為柴油燃燒做功然后由噴油嘴噴噴出。不過噴油嘴在日積月累的噴油會產(chǎn)生積炭隨著積炭的增多柴油發(fā)電機的噴油嘴噴油量就會受到影響，導(dǎo)致噴油嘴點火提前時間不準確，工作狀態(tài)不穩(wěn)定，等問題。所以用戶們要不時對燃油系統(tǒng)進行清理。
關(guān)于柴油發(fā)電機組的零件
一般的零件大家也許覺得無關(guān)緊要，但是對于柴油發(fā)電機組這樣精密且需要起動的機械來說卻是缺一不可的。例如飛機上的一顆螺絲松動都有可以導(dǎo)致事故的發(fā)生。柴油發(fā)電機組也不例外。在運作中的發(fā)電機無疑是十分危險的，一旦缺少了某個零件或者零件松動也會有可能出現(xiàn)機組損壞的情況或傷亡。所以用戶要清晰地了解這種狀況，對您的發(fā)電機每天進行檢查和維護。千萬不要因某些情況把螺絲擰了或者覺得好玩就把某零件拆卸下來，即使重新裝上也要保證零件完整性。
機組是在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的伊藤發(fā)電機組。這類發(fā)電機組常設(shè)在電信部門、醫(yī)院、市電供應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、機場和電視臺等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態(tài)，能對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。 應(yīng)急機組是對對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急伊藤發(fā)電機組對這些設(shè)備緊急供電，如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的通信系統(tǒng)以及正在跟病人做重要手術(shù)的醫(yī)療設(shè)備等。這類機組應(yīng)能在市電突然中斷時，能迅速啟動運行，并在zui短時間內(nèi)向負載提供穩(wěn)定的交流電源，以保證及時地向負載供電，這種伊藤發(fā)電機組自動化程度要求較高。
說起柴油機的磨損，大家往往會忽視啟動時的磨損。在啟動柴油機時，也會造成42.4%-50.3%不等的磨損情況。柴油機停放5小時以上，柴油發(fā)電機的各零部件上的機油就會由于重力原因向下流，并*的流入油底殼.
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