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YT8100T3-ATS供應

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  • 上海伊謄實業(yè)有限責任公司
  • 2019-05-29 11:28:38
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【簡單介紹】

YT8100T3-ATS供應由于柴油發(fā)電機本身在運行時就產(chǎn)生高溫,隨著夏季的到來,外界溫度不斷升高,柴油發(fā)電機在高溫天氣中的安全使用成為了廣大用戶關心的問題,柴油發(fā)電機組在高溫下使用注意事項總結如下:

【詳細說明】

YT8100T3-ATS供應由于柴油發(fā)電機本身在運行時就產(chǎn)生高溫,隨著夏季的到來,外界溫度不斷升高,柴油發(fā)電機在高溫天氣中的安全使用成為了廣大用戶關心的問題,柴油發(fā)電機組在高溫下使用注意事項總結如下:

1.應使水箱中的循環(huán)冷卻水保持充足狀態(tài),以便發(fā)電機組在運行時能大限度的散熱。
2.柴油發(fā)電機組在使用時應安放在室外庇蔭干燥處或機房內(nèi)通風良好的地方,以便空氣流通。在柴油機組附近禁止放置易燃易爆物品,以免造成安全隱患。
3.注意不要長時間運行柴油機組,每隔5個小時應使機組暫停一次,以免機組在高溫環(huán)境下運行造成磨損。
為了您的生命財產(chǎn)安全,請廣大用戶在夏季高溫天氣中安全使用柴油發(fā)電機!

詳細參數(shù)YT8100T3-ATS供應

機器型號YT8100T3-ATS 
頻率50HZ
zui大輸出8
額定輸出7.5
額定電壓380V 
功率因素1
直流輸出12V/8.3A
相數(shù)單相 
電機形式自勵磁,兩級電機
啟動系統(tǒng)電啟動/全自動
7米處噪音68-72 dB
燃油箱容量27
持續(xù)工作時間11
型號HR198FA
動力形式單缸,直立,四沖程,風冷柴油機
缸徑×行程98×84
油耗g/kw/h≤230
燃油0#或-10# 清潔柴油
潤滑油容量1.65
燃燒系統(tǒng)Direct Injection 直噴式
電壓表YES 是
交流插頭2
交流開關YES 是
油壓警告燈YES 是
機油報警器YES 是
直流保護器OPTIONAL 選用
計時器OPTIONAL 選用
大輪子OPTIONAL 選用
三相電壓OPTIONAL 選用
電流表OPTIONAL 選用
ATSOPTIONAL 選用
遙控功能OPTIONAL 選用
焊接功能NO 無
尺寸103x70x86
凈重220
20尺平柜裝柜30

檢查潤滑系統(tǒng)的情況

a.檢查各全損耗系統(tǒng)用油管接頭有無漏油現(xiàn)象,如有問題應及時處理;
b.檢查油底殼的全損耗系統(tǒng)用油量,抽出全損耗系統(tǒng)用油尺,觀察全損耗系統(tǒng)c.用油的高度是否符合規(guī)定的要求,如不符合應進行調(diào)整。
a.檢查蓄電池電解液的密度,其正常值為1.24-1.28,當密度小于1.180時,b.表明電池量不足,應給電池充電;
c.檢查電路是否連接正確;
d.檢查蓄電池接線柱上有無積污和氧化現(xiàn)象,若有應清潔干凈;
e.檢查啟動電動機及電磁操作機構及其他電氣是否接觸良好。
B、交流發(fā)電機的檢查
單軸承發(fā)電機的機械耦合要特別注意,轉(zhuǎn)子間的氣息要均勻;

按原理圖和接線圖,選擇合適的電力電纜,用銅接頭來接線,銅接頭與匯流排、匯流排與匯流排固定緊后,其接頭的間隙大于0.05mm。導線間的距離要大于10mm,還需要加裝必要的接地線;

發(fā)電機出線盒內(nèi)的接線端子標有:U、V、W和N,它不表示實際的相序,實際的相序取決于發(fā)電機的轉(zhuǎn)向。合格證上引有UVW表示順時針旋轉(zhuǎn)時的相序,VUW則表示逆時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序;

檢查控制屏的接線是否有脫落,必要時逐一檢查。

柴油發(fā)電機組的安裝工作看似復雜,但其實只要您做好安裝計劃,有條理的進行,并沒有想象中的那么難,重要的就是按照以上羅列的每一個步驟進行,操作無誤后再進行下一步,千萬不要顛倒次序或者省略其中的步驟。

冬季天氣逐漸冷起來了,環(huán)境溫度較低,起動柴油機會更加困難,同時也會使柴油機磨損,因為這時柴油機的進氣溫度、冷卻水的溫度、潤滑油的溫度、燃油溫度及蓄電池內(nèi)電解液的溫度都相應降低。如果這時不能正確地使用柴油機,將會造成起動困難、功率下降、油耗上升,甚至不能止常運轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機一定要正確操作使用。由于柴油發(fā)電機是一種動力設備,一旦操作不當會加速磨損,造成減少壽命的后果。因此,柴油發(fā)電機的保養(yǎng)時很重要的。

冬天已經(jīng)來臨,柴油容易凝固,因此,柴油發(fā)電機在使用時更應該加強保養(yǎng)。保養(yǎng)只是一種維護,更重要的是在操作的時候就要注意正常的操作方法。操作方法正確就不會造成磨損。因為柴油發(fā)電機折舊的原因大多源自磨損。

說起柴油機的磨損,大家往往會忽視啟動時的磨損。在啟動柴油機時,也會造成42.4%-50.3%不等的磨損情況。柴油機停放5小時以上,柴油發(fā)電機的各零部件上的機油就會由于重力原因向下流,并*的流入油底殼。

    
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