伊藤YT6800E柴油發(fā)電機(jī)考慮失效相關(guān)的風(fēng)電齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)可靠性分析在對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)各齒輪副和各滾動(dòng)軸承應(yīng)力-時(shí)間歷程統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，考慮在齒輪和軸承的相互耦合作用、零件失效相關(guān)性以及強(qiáng)度退化等因素，從系統(tǒng)層面上應(yīng)用應(yīng)力-強(qiáng)度干涉模型，將載荷作用過程看作隨機(jī)過程，建立了考慮失效相關(guān)性的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)可靠性模型，得到了系統(tǒng)可靠性隨時(shí)間變化規(guī)律，研究了強(qiáng)度退化對(duì)系統(tǒng)可靠性的影響規(guī)律，并與不考慮失效相關(guān)性的動(dòng)態(tài)可靠性模型進(jìn)行對(duì)比，揭示出失效相關(guān)性對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠度具有正相關(guān)的特性。5.風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)疲勞壽命預(yù)測(cè)應(yīng)用雨流計(jì)數(shù)法統(tǒng)計(jì)循環(huán)參量，結(jié)合Goodman公式將工作循環(huán)應(yīng)力水平按等壽命原則轉(zhuǎn)換為對(duì)稱循環(huán)下的疲勞應(yīng)力譜?？紤]影響零件疲勞強(qiáng)度的各種因素，由材料的P-S-N曲線得到零件的P-S-N曲線，基于Palmgren-Miner線性累積損傷法則建立了關(guān)鍵零件的疲勞壽命預(yù)測(cè)模型，對(duì)系統(tǒng)各齒輪和軸承的疲勞壽命進(jìn)行估算，為風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的疲勞壽命預(yù)測(cè)提供了理論方法。6.風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能與疲勞壽命試驗(yàn)研究基于相似原理設(shè)計(jì)制造了用于試驗(yàn)的風(fēng)電齒輪箱，搭建了風(fēng)電試驗(yàn)齒輪箱動(dòng)態(tài)測(cè)試和疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)，開展了試驗(yàn)齒輪箱的動(dòng)態(tài)測(cè)試試驗(yàn)和疲勞壽命試驗(yàn)，將仿真模型計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析，驗(yàn)證了仿真模型的正確性和有效性，對(duì)隨機(jī)風(fēng)作用下風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和可靠性試驗(yàn)研究進(jìn)行了初步探索，為風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱的設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供了理論和試驗(yàn)基礎(chǔ)。 

詳細(xì)參數(shù)   伊藤YT6800E柴油發(fā)電機(jī)

伊藤小型發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)作為家用柴油發(fā)電機(jī)的代表，在中國(guó)的土地上服役了一代又一代，同時(shí)也在中國(guó)人民的心中留下了關(guān)于伊藤動(dòng)力品牌的深刻印象。新款*汽油發(fā)電機(jī)有了更加年輕的前臉和更加修長(zhǎng)的發(fā)電機(jī)身曲線，扎實(shí)的做工和良好的口碑都使它成為了中級(jí)發(fā)電機(jī)市場(chǎng)的一方霸主。產(chǎn)品性能特點(diǎn)：
1.采用世界上*的日本原裝技術(shù).
2.配套的柴油機(jī)和品牌發(fā)電機(jī)；
3.每個(gè)發(fā)電機(jī)內(nèi)置結(jié)構(gòu)質(zhì)量可靠；
4.內(nèi)置安全的保護(hù)裝置；
5.產(chǎn)品壽命長(zhǎng)，體積小。

柴油發(fā)電機(jī)組系成套產(chǎn)品，其中包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制部件、保護(hù)裝置等。出口產(chǎn)品的整機(jī)檢驗(yàn)，包括以下內(nèi)容： 
(1)產(chǎn)品的技術(shù)、檢驗(yàn)資料審查； 
(2)產(chǎn)品的規(guī)格、型號(hào)、主要結(jié)構(gòu)尺寸； 
(3)產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量； 
(4)機(jī)組性能：主要的有技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，機(jī)組運(yùn)行適應(yīng)性，各種自動(dòng)保護(hù)裝置的可靠性，靈敏性； 
(5)合同或技術(shù)協(xié)議中規(guī)定的其他項(xiàng)目。 

伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組功率范圍3KW-500KW，伊藤柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量穩(wěn)定，價(jià)廉物美。進(jìn)口配置柴油發(fā)電機(jī)，家用汽油發(fā)電機(jī)新款小型汽油發(fā)電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)大功率為69馬力的電動(dòng)機(jī)組成。該組混合動(dòng)力系統(tǒng)是以V6發(fā)動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)，配以一款7速自動(dòng)變速箱，電動(dòng)機(jī)與變速箱相整合，并由鋰離子電池組提供電力，這組電池儲(chǔ)存的電量能達(dá)到普通電池的兩倍，并且散熱性能和可靠性也得到改善。另外一臺(tái)位于電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸之間的離合器可以將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力導(dǎo)入傳動(dòng)系統(tǒng)；當(dāng)小型汽油發(fā)電機(jī)單獨(dú)工作，且在“動(dòng)力輔助”模式下與V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合驅(qū)動(dòng)時(shí)，可以為電池組充電，以收回小型柴油發(fā)電機(jī)在減速與制動(dòng)損失時(shí)消耗的能量。伊藤發(fā)電機(jī)，讓世界充滿光明。

伊藤*柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn):柴油發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國(guó)外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計(jì)的；設(shè)計(jì)理念*，品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功能外，還具備以下特點(diǎn)：機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間??；箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時(shí)具備降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱，左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門，以便機(jī)組故障檢修；同時(shí)在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕，以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞 
1.噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO374。
2.內(nèi)飾采用消音材料，內(nèi)置式使結(jié)構(gòu)緊湊。良好的通風(fēng)和防輻射結(jié)構(gòu) 
3 特別處理的箱體，*適應(yīng)全天候使用。
4 箱體的合理位置設(shè)置觀察窗，方便觀察和操做。
5 特別設(shè)置的減震器，使機(jī)組運(yùn)行安靜和平 
6 大容量的基座油箱省卻了安裝和連接程。