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上海高茨閥門制造有限公司

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QJ47Y/H-16(64)C/P金屬密封軌道球閥

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  • 上海高茨閥門制造有限公司
  • 2015-07-11 22:13:27
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【簡(jiǎn)單介紹】

軌道球閥是新型實(shí)用產(chǎn)品,具有旋轉(zhuǎn)球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。國(guó)內(nèi)目前所用Q型球閥均是在給定預(yù)緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開(kāi)與關(guān),經(jīng)常導(dǎo)致密封面損壞,閥門泄漏和卡死現(xiàn)象,軌道球閥就是針對(duì)上述常見(jiàn)缺陷進(jìn)行更新設(shè)計(jì)使球芯旋轉(zhuǎn)90度再開(kāi)關(guān)的新型球閥,該球閥能使密封面無(wú)摩擦結(jié)合,達(dá)到無(wú)泄漏的安全目的,并大大提高了閥門的使用壽命。

【詳細(xì)說(shuō)明】

金屬密封軌道球閥

軌道球閥是新型實(shí)用產(chǎn)品,具有旋轉(zhuǎn)球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。國(guó)內(nèi)目前所用Q型球閥均是在給定預(yù)緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開(kāi)與關(guān),經(jīng)常導(dǎo)致密封面損壞,閥門泄漏和卡死現(xiàn)象,軌道球閥就是針對(duì)上述常見(jiàn)缺陷進(jìn)行更新設(shè)計(jì)使球芯旋轉(zhuǎn)90度再開(kāi)關(guān)的新型球閥,該球閥能使密封面無(wú)摩擦結(jié)合,達(dá)到無(wú)泄漏的安全目的,并大大提高了閥門的使用壽命。

一、金屬密封軌道球閥 特點(diǎn)

1、啟閉無(wú)摩擦。這一功能完*了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問(wèn)題。
2、上裝式結(jié)構(gòu)。對(duì)裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車,降低生產(chǎn)成本。
3、單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問(wèn)題。
4、低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿,只需配一個(gè)小手輪閥門就能輕松啟閉。
5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機(jī)械力,將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6、密封面的自清結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí),管線中的流體會(huì)沿球體密封面成360°均勻通過(guò)。不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達(dá)到自清潔的目的。

二、金屬密封軌道球閥 應(yīng)用規(guī)范

1、設(shè)計(jì)、制造 GB12237-89 2、結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度按 SDV-2002 3、連接法蘭:JB79-94 4、閥門檢查和試驗(yàn)按GB13927-89

三、金屬密封軌道球閥 主要零件材料

零件名稱

 

WVB

ZG1Cr5Mo

18-8CrNi

18-12CrNiMo

WVB

ZG1Cr5Mo

18-8CrNi

18-12CrNiMo

2Cr13

38CrMoA1

1Cr18Ni9Ti

1Cr18Ni12Mo2aTi

WCB+HCr

1Cr5Mo

18-8CrNi

18-12CrNiMo

PTFE/13Cr/CrNi   SS+SLITE

B7/ 35CrMoA

1Cr17Ni2

螺母

2H/45

2Cr13

填料

PTFE/增強(qiáng)柔性石墨

四、金屬密封軌道球閥 工作原理

當(dāng)閥門處于全開(kāi)位置時(shí),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開(kāi)始下降并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。

連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用,帶動(dòng)球體隨閥桿不停的按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)閥門將要關(guān)閉時(shí),閥桿帶動(dòng)球體在與閥座密封面*無(wú)摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。

繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,再次下降的閥桿會(huì)機(jī)械地壓球體,使球體與閥座緊密接觸,從而達(dá)到密封效果。

 

 

 

 

繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí),此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門已處于全開(kāi)位置。

當(dāng)閥門將要開(kāi)啟時(shí),閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用帶動(dòng)球體在與閥座密封面*無(wú)摩擦的情況下不停的按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。

連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪、閥桿會(huì)在向上升的同時(shí)帶動(dòng)球體傾離閥座。

當(dāng)閥門處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開(kāi)始升,并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。

五、軌道球閥GQ47PN1.62.5 MPa主要連接尺寸及重量

DN

15

20

25

32

40

50

65

80

100

125

150

200

250

300

350

400

450

500

600

L

130

150

160

180

200

230

290

310

350

400

480

600

730

850

980

1100

1200

1250

1450

H1

220

230

240

260

307

360

410

483

512

543

581

617

672

723

758

791

828

870

940

H2

450

486

525

550

610

640

640

675

710

740

820

905

955

990

1050

1100

1270

1450

 

H3

415

455

500

535

580

605

605

620

640

685

735

850

900

920

1100

1250

1340

1555

 

H4

370

400

440

460

480

500

550

600

650

713

760

820

875

930

962

1020

1285

1625

 

六、軌道球閥GQ47PN4.0 MPa主要連接尺寸及重量

DN

15

20

25

32

40

50

65

80

100

125

150

200

250

300

350

400

500

600

L

130

150

160

180

200

230

290

310

350

400

480

600

730

850

980

1100

1250

1450

H1

240

260

280

300

329

365

450

509

541

663

725

781

790

806

821

858

898

1020

H2

525

550

610

640

640

675

710

740

820

905

955

990

1050

1100

1270

1450

 

 

H3

500

535

580

605

605

620

640

685

735

850

900

920

1100

1250

1340

15550

 

 

H4

440

460

480

500

550

600

650

713

777

835

890

950

980

1040

1305

1605

    
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