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詳細(xì)介紹
伊藤50KW*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)并機(jī)系統(tǒng)是專為柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行設(shè)計(jì)、制造的裝置。適用于 2 臺(tái)及以上帶電子調(diào)速器的柴油發(fā)電室內(nèi)。3、螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必 須保持清潔，干燥無油污，否則會(huì)引發(fā)漏電、漏氣、火花減弱等 故障。4、安裝時(shí)，先用套筒將火花塞對(duì)準(zhǔn)螺孔，用手輕輕擰入， 擰到約螺紋全長的1/2后，再用加力杠桿緊固。若擰動(dòng)時(shí)手感不暢 ，應(yīng)退出檢查是否對(duì)正螺口或螺紋中有無夾帶雜質(zhì)，切不可盲目 加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。
機(jī)停機(jī)及發(fā)電機(jī)故障顯示、保護(hù)等多種功能。本系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)對(duì)電站的頻率、并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組間的有功功率分配進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，使之在給定的允許范圍之內(nèi);并通過操作來實(shí)現(xiàn)電站并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組間的有功功率的轉(zhuǎn)移，以便切換機(jī)組或卸載停機(jī)。該系統(tǒng)不但能減少值班人員的操作強(qiáng)度，并且能保持電網(wǎng)頻率為額定值、提高供電質(zhì)量且機(jī)組間負(fù)荷分配均衡以提高機(jī)組的負(fù)荷率，從而提高電站運(yùn)行的穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-65KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD 濰柴動(dòng)力 |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
| zui大功率 | 53.6KW / 67KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 94 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 890 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
| 李 | |
| / | |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
伊藤50KW*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)
能指標(biāo)與性能以及柴油發(fā)電機(jī)組的選擇，掌握柴油發(fā)電機(jī)組三大組成部分[柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏（箱）]的結(jié)構(gòu)、工作原理以及常見故障檢修技能，學(xué)會(huì)柴油發(fā)電機(jī)組的安裝使用與調(diào)試、錐座型火花塞由于不用密封墊，遵守?cái)Q緊力矩 尤顯重要。編輯本段故障診斷 在保養(yǎng)汽車時(shí)，應(yīng)多關(guān)注火花 塞的狀況，性能優(yōu)良的火花塞可提高車輛動(dòng)力性能。通常情況下 ，火花塞的使用壽命為15000公里，*火花塞的使用壽命也不超 過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問題， 達(dá)不到其正常使用壽命。其實(shí)，火花
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*柴油發(fā)電機(jī)：http://kids-tokei.com.cn/st71811
歡迎全國各地的朋友前來試機(jī),展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
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