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    “雖然近期訂單豐富使海鹽緊固件出口“量升價(jià)漲”，但有關(guān)人士表示，剔除生產(chǎn)成本攀升因素后，海鹽緊固件產(chǎn)品檔次提升效應(yīng)并不明顯，企業(yè)生產(chǎn)長(zhǎng)期處于“散、小、低”狀態(tài)，繁榮背后凸顯產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)煩惱。”

    出口“回暖”的全市緊固件業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)提升難題。據(jù)嘉興海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1至9月，全市緊固件出口總值達(dá)7.28億元，同比增長(zhǎng)50.7%。其中，從乍浦口岸出口的海鹽緊固件類商品就達(dá)4.44萬(wàn)噸，價(jià)值5746萬(wàn)美元，同比分別增長(zhǎng)了10%和64%。雖然近期訂單豐富使海鹽緊固件出口“量升價(jià)漲”，但有關(guān)人士表示，剔除生產(chǎn)成本攀升因素后，海鹽緊固件產(chǎn)品檔次提升效應(yīng)并不明顯，企業(yè)生產(chǎn)長(zhǎng)期處于“散、小、低”狀態(tài)，繁榮背后凸顯產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)煩惱。

    “大規(guī)模投入資金進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新對(duì)我們來(lái)說(shuō)還很困難。”小陳在海鹽經(jīng)營(yíng)著自己的小型緊固件企業(yè)，每年出口300萬(wàn)元至400萬(wàn)元的非標(biāo)準(zhǔn)緊固件，他告訴記者，由于規(guī)模有限，和其他中小型緊固件企業(yè)一樣，他們一直通過(guò)貿(mào)易公司接單生產(chǎn)，賺取有限的加工費(fèi)，根本無(wú)力大量投入資金進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)。

    據(jù)了解，目前海鹽緊固件產(chǎn)業(yè)注冊(cè)企業(yè)已超過(guò)1200家，其中生產(chǎn)企業(yè)超過(guò)800家。類似小陳企業(yè)這樣規(guī)模較小、以個(gè)體為單位尋找訂單的企業(yè)不在少數(shù)。由于沒(méi)有實(shí)力經(jīng)營(yíng)品牌、提高管理、開(kāi)辟內(nèi)銷途徑，這些企業(yè)普遍技術(shù)含量低，利潤(rùn)空間有限，難以抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至9月，經(jīng)乍浦口岸出口的海鹽緊固件平均單價(jià)達(dá)到1.29美元/公斤，同比增長(zhǎng)近50%。“目前的出口產(chǎn)品基本都是螺絲、螺母等技術(shù)含量低、替代性強(qiáng)的產(chǎn)品。”嘉興海關(guān)有關(guān)人士指出，剔除鋼材類價(jià)格上漲近30%以及勞動(dòng)用工、環(huán)保等其他生產(chǎn)成本的不斷攀升因素，海鹽緊固件產(chǎn)品檔次提升的效應(yīng)并不明顯；如果不盡快提高技術(shù)含量和降低成本，海鹽緊固件的出口地位將會(huì)被生產(chǎn)成本更低的國(guó)家取代。

    據(jù)了解，由于寶鋼等國(guó)內(nèi)主要鋼廠下調(diào)價(jià)格，穩(wěn)定多時(shí)的鋼價(jià)近期又有所回落，部分中小緊固件企業(yè)表示，去年為倒追鋼材價(jià)格上漲提高的出口價(jià)格，面臨再次被外商壓價(jià)的危險(xiǎn)。“堅(jiān)持目前的價(jià)格接單會(huì)有難度，內(nèi)銷又沒(méi)有市場(chǎng)和銷售渠道。”許多中小緊固件企業(yè)面臨兩難選擇。

    “必須盡快改變緊固件出口企業(yè)‘散、小、低’的狀況。”嘉興海關(guān)有關(guān)人士認(rèn)為，雖然海鹽緊固件出口有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但還存在企業(yè)規(guī)模偏小、產(chǎn)品技術(shù)含量低、出口地域集中易引起貿(mào)易摩擦等發(fā)展隱患。只有積極開(kāi)發(fā)汽車高強(qiáng)度緊固件等高附加值產(chǎn)品，才能提升嘉興緊固件的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。鑒于我市多數(shù)緊固件企業(yè)實(shí)力有限，小企業(yè)可采取與大型企業(yè)合作或整合實(shí)現(xiàn)借力發(fā)展；有關(guān)部門也應(yīng)進(jìn)一步限制低層次緊固件的出口，引導(dǎo)企業(yè)通過(guò)提高技術(shù)和服務(wù)增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。